财政部今日宣布了一项针对电召车司机和机场德士司机的改进机制，目的是优化昌明政府的燃油津贴计划——BUDI95。新方案将根据电召车司机的行驶里程分级发放补贴，旨在确保燃油津贴的公平性和实用性。
根据财政部发布的消息，BUDI95将于每月中旬启动，并且补贴金额将依据前一个月电召车司机在电召车运营商系统中记录的行驶里程来决定。具体来说：
- 行驶里程超过5000公里的电召车司机：可在每月300公升的基础配额上，额外获得500公升津贴，总共800公升。
- 行驶里程在2000至5000公里之间的司机：可获得300公升的额外津贴，总共600公升。
- 行驶里程少于2000公里的司机：则仅能享受每月300公升的基础配额，不会获得额外津贴。
财政部强调，电召车司机的行驶里程将根据各电召车运营商系统记录的数据计算，而陆路公共交通机构及沙巴和砂拉越商用车辆执照局将负责管理相关事务。
例如，如果司机丹尼尔在电召车运营商A系统中的行驶里程为1500公里，而在运营商B系统中行驶600公里，那么他总的行驶里程为2100公里，因此将获得额外300公升的BUDI95津贴。
同时，财政部表示，电召车运营商需在每月初向相关机构提交司机的行驶记录，并确保数据的准确性和完整性。新设的行驶里程门槛是根据2025年9月的司机使用数据分析结果，旨在更好地满足各类司机的实际需求，确保补贴额度覆盖日常行驶所需。
对于机场德士司机，财政部宣布他们现在可以通过国内贸易及生活成本部管理的补贴汽油控制系统申请补贴卡，符合资格的德士和租车业者每月最多可获得800公升的RON95汽油津贴。但需要注意的是，机场豪华轿车因不受陆路公共交通机构监管，将不符合补贴资格。
财政部进一步指出，政府始终致力于确保燃油津贴计划透明高效，直接惠及司机群体。各相关部门将继续跟进BUDI95的实施情况，并根据需要进行调整和改进。
首相拿督斯里安华也宣布，BUDI95改进机制是财政部、交通部、国内贸易及生活成本部、陆路公共交通机构以及电召车运营商共同协商的结果，旨在为电召车司机和机场德士司机提供更公平、包容的燃油补贴，帮助保障他们的生计。
电召车司机若需申请BUDI95额外津贴额度的标准，将由陆路公共交通机构及沙巴和砂拉越商用车辆执照局在近期公布，而机场德士司机运营商可以即日起通过官方网站 https://mysubsidi.kpdn.gov.my 提交补贴卡申请。
