四驱车与旅游船 不在汽油补贴范围

砂拉越内贸部日前指出，目前“汽油补贴管制系统”（SKPS）尚未涵盖旅游船及大部分4×4四轮驱动车，不过，若业者确实有营运上的需求，政府欢迎他们透过正式管道提交上诉，由财政部逐案评估是否纳入补贴范围。

内贸部石油监管组高级助理主任诺里克兰解释，现行SKPS仅开放陆路公共交通与货运车辆申请，例如德士、巴士及刚性货车，不包括水上交通及观光类交通工具。至于四驱车用户，他直言目前不在受惠范围，但考虑到砂拉越与沙巴的实际情况，政府会视上诉再作决定。

他指出，汽油补贴主要透过大马卡与驾驶执照作为身份验证工具，但承认在砂拉越部分乡区，不少居民并未持有驾照，因而无法享有补贴。对此，部门已收集意见，并将向财政部建议研究替代验证方式，让更多乡区居民受惠。

关于配额制度，诺里克兰强调，每人补贴限额为每月300公升，且不可累积或转让，“如果丈夫用完自己的配额，妻子未使用的部分也不会保留到下个月。”

他也回应“Rural Transporter计划”代表的提问，表示偏远地区燃料输送者能否以1令吉99仙的补贴价购买汽油，目前仍未有定案，财政部将另行发函通知。

至于油站配合度，他说明，目前仅有具备车队卡（Fleet Card）系统的油站可参与发卡，且须经财政部审批。目前只有5家大型油站公司获准执行，小型油站若要加入，必须自行开发系统并提交申请。

针对偏远地区“无法使用车队卡加油”的疑问，他回应，现行机制允许持卡单位先行垫付，再透过报账方式索回补贴金额，但前提是需配合车队卡系统，相关情况将逐一跟进。

诺里克兰最后强调，政府清楚砂沙两地的地理与社会环境与西马存在差异，因此鼓励业者善用“客户日”等交流平台，直接反映问题，以便当局进一步向上呈报。