RON95汽油补贴新制 民众存有七大疑问

全民热切关注的 昌明善治95汽油补贴机制（BUDI95），终于由首相拿督斯里安华亲自揭晓细节。

然而，细节一公布，却没有如预期般带来清晰答案，反倒引发更多争议。各大媒体留言区瞬间被各行各业的民众“洗版”，从操作方式到公平性，议论声浪此起彼落。

第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查也在第一时间表态，承诺将在明天进一步对外说明与澄清。

热门七大疑问

1. 代人添油的难题
   若车主因种种原因无法亲自添油，委托外劳或持居留证的配偶代劳，该如何操作？毕竟外国人驾驶本地注册车须付每公升2令吉60仙，这样对车主公平吗？
2. 同行加油的灰色地带
   若与外国友人共乘一辆本地注册车，外国人掏钱给大马公民代为出示身份证添油，这样算违规吗？
3. 大企业的定义
   所谓大企业车辆不能享有补贴，究竟是仅限公司注册的车，还是连企业主的私人车也被排除？油站又该如何区分？政府的“大企业”标准又是什么？
4. 支付方式混乱
   以往习惯用信用卡自助添油，如今若需出示大马卡验证，系统是否兼容？会不会导致人人必须到柜台排队，拖慢效率？
5. 高科技与现实落差
   如今出入境已无需护照盖印，反而加个油却要掏身份证让外籍员工检查，这是否过于繁琐？
6. 300公升限额依据
   政府为何将补贴配额定在每人每月300公升？这数字是如何计算出来的？
7. 潜在黑市漏洞
   在乡区，许多人一个月用不到300公升，那会否出现“代打油”现象？有车者帮无车者打满，再转售给非公民牟利？

政策落地的挑战

BUDI95固然已正式宣布，但细节的模糊与争议的扩散，考验的不只是制度本身，更是政府回应民意与执行的能力。要让政策真正落实，靠的绝不仅是宣布，更需要清楚解答、完善机制，才能赢得人民的信任与支持。