Nissan 近期的低迷已不再是秘密。公司不仅陷入财务困境、裁员不断，还面临引擎瑕疵带来的集体诉讼，销售表现自然随之下滑。
根据外媒 Motor1 援引研究机构 Market Lines 的数据（最先由《日经亚洲》报道），Nissan 在 2025 年上半年跌出全球汽车销量前十名，这是 16 年来首次。整体销量下滑 6%，仅售出 161 万辆，远远落后于行业巨头 Toyota 与 Volkswagen 集团。
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这波衰退为中国车企 BYD 与 Geely 提供了超车机会。BYD 销量激增 33%，升至全球第八名；Suzuki 也以 163 万辆的成绩领先 Nissan 约 2 万辆，这是自 2004 年以来 Suzuki 首次超越 Nissan。
财报数据同样惨淡。Nissan 在 4 月至 6 月间录得 157 亿日圆亏损，已是连续第四个季度亏损，对比去年同期 285 亿日圆的盈利，形成强烈反差。
区域市场方面，Nissan 在美国销量始终低迷，更严重的是中国市场——今年上半年销量暴跌 18%，仅剩 27 万辆；要知道 2018 年的高峰时期，该数字曾高达 72 万辆。日本市场表现同样不振，销量跌 10% 至 22 万辆，创下自 1993 年以来最低纪录。
尽管 2025 年开局不顺，Nissan 正寻求透过产品革新扭转颓势。在美国，新款 Leaf 电动车已上市，改款 Kicks 上半年也卖出逾 5 万辆，并有传闻称 Xterra SUV 可能回归。
在中国，Nissan 则于 4 月推出起价人民币 119,900 元的 N7 电动轿车，新车上市表现亮眼。公司计划在不久的将来，继续在中国市场加码推出更多电动车型，希望藉此为整体业绩注入新动能。
