尽管联邦政府最新推出的“关爱基本援助”（Sumbangan Asas Rahmah，简称SARA）计划，每人可获100令吉援助金，受到许多马来西亚人民欢迎，但来自砂拉越乡区的民选代表却担忧，目前的发放方式可能忽略了偏远社区的实际处境。
姆鲁州议员拿督哲拉瓦查拉指出，这项援助金是直接汇入受惠者的MyKad电子钱包，并仅限于在特定的超市或迷你市场使用，这对居住在内陆、交通不便地区的民众来说，使用上存在极大限制。
偏远居民使用困难
“任何能减轻人民生活负担的措施我们都欢迎，但如果受惠者必须长途跋涉才能到指定商店消费，实际花费甚至超过援助金额，那这笔100令吉就毫无意义了，”他说道，并直言这与援助的初衷背道而驰。
为改善现状，他建议将“关爱销售”（Jualan Rahmah）扩展至内陆地区，并允许当地居民在这些销售点使用援助金。此外，他也呼吁当局将SARA援助的有效期延长至一年，以给予乡区居民更灵活的使用时间。
机制未顾及东马需求
与此同时，来自特朗乌山区的州议员拿督丹尼斯敖也表达类似关切。他指出，虽然本周三首相安华宣布的多项“昌明大马”关怀措施广泛惠及城市人口，例如过路费冻结、RON95汽油降价、100令吉援助金等，但这些措施对砂拉越乡区的影响相对有限。
“对我们来说，这100令吉是唯一能直接感受到的援助。但若居民无法前往获批商店，或甚至没有MyKad，又该如何使用？”他质疑道。
丹尼斯敖进一步指出，一些偏远长屋的居民至今仍未持有身份证，不是因为不愿申请，而是由于出生在深山偏远地区，前往国民登记局办证极为困难。
此外，他表示，高速公路过路费冻结与汽油降价等政策，对交通有限、运输成本高昂的内陆地区并无显著意义。“我们那里的燃油价格原本就偏高，而公积金相关政策也难以触及多数乡区居民。”
倡导更具包容性的发放系统
两位州议员均强调，团结政府的初衷虽属良善，但若援助措施未能根据各地实际情况调整，反而可能进一步边缘化乡区人口。他们呼吁政府建立更包容、贴近砂拉越内陆需求的发放机制，真正落实“全民关怀”的精神。
值得一提的是，哲拉瓦查拉来自马印边界附近的帕伦干（Pa’ Lungan）村庄，而丹尼斯敖则来自峇南中部的弄柏甸，两人皆对砂拉越内陆社区的生活困境有深切了解。
