首相安华宣布调降RON 95汽油价格后，引发市场广泛关注，但分析指出，这项惠民举措对油站业者，尤其是拥有最多油站的国油贸易公司（PETDAG，5681，主板消费股）影响有限，预期相关企业并不会从中获得显著收益。
降价刺激有限，汽油需求弹性低
根据联昌国际证券分析，纵观过去10年国内燃油零售数据，马来西亚汽油消费量对价格变化反应极为有限。即使油价出现10%至12%的下跌，零售销量通常仅小幅增长，不到1%，显示整体汽油需求缺乏价格弹性。
此外，分析员补充，由于外国人不享有RON 95津贴，他们仍需以每公升2.50令吉的市价购买燃油，这将在一定程度上抵消汽油降价带来的额外销售增长效应。
政府财政紧缩下的反常降价
分析员也指出，此次调降汽油价格发生在全球油价疲软、政府财政收紧的时期，令人感到意外。通常，在国际油价下跌时，政府对燃油的补贴应会相对减少，但此次反而选择扩大津贴空间，以进一步减轻人民生活成本负担。
国油贸易盈利无虞，受机制保障
尽管汽油价格下调，但国油贸易作为全国最大的加油站营运商，其盈利并不会受到冲击。分析员解释，该公司受惠于“自动定价机制”（Automatic Pricing Mechanism，APM），该机制确保政府将市场价格与补贴售价之间的差额予以补偿，从而保障燃油销售利润不受波动影响。
措施主旨在纾困，而非刺激产业
整体而言，分析员认为，政府此次调降RON 95价格的主要目的是减轻民众生活负担，而非有意提振燃油零售业发展。因此，短期内对相关行业的带动作用相对有限，投资者应对此保持理性预期。
