砂拉越副首长拿督阿玛道格拉斯表示，砂政府正全力推动“16+1桥梁”宏大计划，目标是全面升级砂拉越内陆交通网络。他强调，这种规模的桥梁建设在全国属首创，其他州属前所未见。
这项工程由砂政府完全动用财政资金独立执行，显示出政府在财务自主与执行力方面的坚强实力。“这不是空想，而是一步步实现的蓝图。”道格拉斯指出，这个从愿景走向现实的过程，正是砂拉越高效施政的缩影。
目前，砂公共工程局正在执行总值高达426亿令吉的基础建设项目，全部由政府自筹资金，象征砂拉越摆脱联邦依赖，迈向自立发展的关键一步。道格拉斯高度赞扬砂总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里的领导魄力，并称其为“砂拉越基础设施转型之父”。
他透露，截至目前已有5座桥梁落成，另有6座预计在2026年完工，其中包括全长4.8公里的峇当鲁巴大桥，这将成为砂最长桥梁。一旦通车，从古晋到美里的陆路行程将告别依赖渡轮，整个交通版图将因此翻新重构。
从工程建设到全民参与：桥梁也能连结民心
道格拉斯也提到，砂拉越的进步与改变，早已透过TikTok与砂电视台等新媒体平台传遍海内外。他呼吁人民珍惜当前发展势头，并强调唯有团结一致，方能持续推动砂拉越向前迈进。
在昨晚举行的敦泰益玛目大桥（横跨格美纳河）开幕仪式上，道格拉斯特别指出，这座桥自2019年动工，虽一度受疫情影响，仍在今年3月顺利完工，桥梁设有26米高的通航净空，足以容纳大型船只通过。
仪式当天举行的“日拔跑”活动吸引约2600人参与，展现出新地标的吸引力与民众的认同感。道格拉斯建议，未来可考虑在“砂拉越日”当天，于全砂17座桥梁同步举办跑步活动，让基础建设不只是通行工具，更成为团结人民、凝聚力量的平台。
