砂拉越两项关键桥梁工程——龙芽河大桥（Jambatan Sungai Lingga）与诗巫瑶峇丹鲁巴大桥（Jambatan Batang Lupar di Sebuyau）预定分别于今年7月及年底竣工，届时将进一步强化砂拉越沿海道路与第二干路（Second Trunk Road，STR）两大交通主轴，完善基础交通网络。
建设涵盖桥梁与道路升级
砂基本建设及港口发展部副部长（基本建设发展）拿督艾登拉里伍在巡视实仁甲大桥工程进度时指出，这两座桥梁已进入最后施工阶段，落成后将成为连接伦乐至美里的整合交通蓝图关键环节。
他表示，沿海大道计划不仅着重于主要桥梁的建设，包括红武岸大桥（Batang Rambungan）、沙里拔大桥（Jambatan Saribas）、鲁巴大桥（Batang Lupar）、巴罗大桥（Batang Paloh）与拉沙大桥（Batang Lassa），也涵盖提升现有道路品质，以整体优化通行效率。
一旦所有大型桥梁相继完工，沿海大道的交通网将趋于完整，显著改善西部至北部沿海地带之间的道路通达性。
双干道接轨经济走廊
艾登拉里伍指出，整个基础设施发展计划由沿海道路与第二干路两大主干道构成，皆为通往未来重要经济走廊的关键动脉。
其中，第二干路将在推动中部区域经济发展中扮演重要角色，未来还将连接拟议中的丹绒恩邦（Tanjong Embang）深水港及新国际机场。这两项重大基础设施坐落在砂拉越河对岸，是州政府长期战略发展的组成部分。
“生病工程”大幅减少
针对部分工程进度延误的问题，艾登拉里伍坦言，确实曾有多个项目进展迟缓，但经过州政府加强管控，目前已大幅改善。
“原本列为‘生病工程’的项目超过100项，如今已减至不到5项。这是得益于州政府对承包商施加严格工期要求，并与技术机构如公共工程局、土地与测量局每月召开进展会议，确保工程按照时间表推进。”