霹雳东西大道上的致命车祸，夺走了苏丹依德里斯教育大学（UPSI）15名学生的宝贵生命，另有33人伤势惨重。这场悲剧不仅撕裂了家庭，更再次撕开了马来西亚道路安全的深层伤口。现场学生被抛飞、困在扭曲车体中挣扎求生的画面，令人揪心刺痛。我们必须正视，这并非“意外”，而是一次又一次失责与忽视累积的必然爆发。
谁在让悲剧一再重演？
事故发生的背后，是多重系统性漏洞的共谋。司机是否因疲劳长时间驾驶？车辆是否存在安全隐患却未获及时维护？巴士公司是否因监管松懈而得以草率上路？若相关单位对营运执照审核流于形式，便等于为逐利者大开方便之门——以节省成本为由压缩安全预算，最终由乘客用生命偿还。
监管要动真格，不只是「讲严」就够了
根治乱象，不能再靠口号与临时应对。马来西亚需要一套系统性、全链条的监管与问责机制。例如：全面部署真实有效的GPS系统，以实时监控司机行驶状态与车速；提升路检频率与执法强度；对违规巴士公司采取高额罚款、吊销执照等严厉惩处，真正让视安全如无物者“赔到痛”。只有当成本高得让人痛不欲生，行业才会重新学会敬畏规则与生命。
路，是凶手的帮凶吗？
东西大道本身就是一条风险重重的路线——弯多、坡陡、照明不足。缺乏坚固护栏、夜间能见度低，再加上山路易湿滑，一旦失控，车辆便有如断线风筝坠入深谷。这些基础设施上的漏洞，不能再以「请小心驾驶」一语搪塞。当局必须痛下决心，对高危路段进行结构性改造：补上护栏、强化照明、重新设计危险弯道，真正将路修成能救命的安全通道。
巴士不是棺材——安全标准不能再放水
车辆本身，应是乘客在意外中的最后防线。然而，现实是：许多巴士结构薄弱如纸，车窗玻璃不堪一击，安全带形同虚设。乘客在车内如同高速飞弹，毫无保护。这些设计与规范上的妥协，在生死一瞬间变成致命缺口。马来西亚必须强制实行更高标准的车辆安全认证：配备高强度车身、抗爆裂玻璃，每个座位设有有效安全带，并对老旧巴士实施果断淘汰。没有强制，改革就是空谈。
不该再由生命来唤醒责任
真正的解决之道，是打造值得信赖的交通体系——安全的道路、安全的车辆、负责任的监管。这需要长期投入与政治决心，更需要对每一条人命的尊重。我们不能再等下一场悲剧提醒社会“安全很重要”。如果不能以制度守护生命，那悲剧将一次次重演，而悼念将一次次变成形式。
是时候动真格了。别再让年轻的未来，倒在原本该通往希望的路上。