在4月17日中国国家主席习近平对马来西亚进行国事访问期间，两国发布联合声明，其中明确提到“支持马来西亚航空公司引进和运营中国商用飞机”。据了解，马来西亚航空目前正考虑采购由中国研发的大型客机，包括C909、C919以及正在开发中的C929。
根据《财经》网的报道，声明中所指的中国商用飞机主要是中国商用飞机有限责任公司（COMAC）生产的C909与C919。C909支线客机目前已进入印尼、越南和老挝市场，而C919干线客机则正在中国三大航空公司服役，并有望在2026年实现海外突破。
作为马来西亚最大的国营航空公司，马航是否将采购中国商飞的C909、C919，乃至尚在研发阶段的C929，成为外界关注焦点。
4月18日，马来西亚航空集团（MAG）董事总经理拿督依占依斯迈在接受《财经》专访时表示，马航致力于加强马中之间的贸易与合作，特别是在当前的国际环境下。集团正制定未来几年的机队扩张计划，并正积极评估引进中国商飞飞机，双方团队也已展开多轮交流。
对于C909、C919和C929哪款机型更受青睐，依占依斯迈回应称，三者都在评估范围内，“我们在梳邦国际机场的运营尤其适合商飞的小型机型。”
马航集团旗下拥有多家面向国际、地区及国内市场的航空公司。马来西亚国际航空（Malaysia Airlines）以吉隆坡国际机场为枢纽，连通全球超过100个目的地；而飞萤航空（Firefly）和马航飞翼航空（MASwings）则专注东南亚市场，主要以梳邦国际机场为基地。
此外，报道指出，除了马航，总部同样位于吉隆坡的亚洲航空（AirAsia）也在就采购中国客机展开洽谈。这家亚洲最大廉价航空公司早前曾透露计划在2024年底前增加至少100架飞机，并已与空中巴士（Airbus）、巴西的巴航工业（Embraer）及中国商飞（COMAC）展开谈判。