在中国于6日宣布对美国加征34%关税后，特朗普于7日表示，如果中国在8日未撤销该关税，美国将进一步加征50%的关税。对此，中国商务部新闻发言人8日回应称：“如果美方一意孤行，中方必将奉陪到底。”有分析认为，中美贸易战可能会进一步升级，导致海空运输需求逐季下降，同时货柜航运的供给过剩压力将迅速加剧。
一位分析师指出，特朗普计划对中国加征50%的关税，将导致海空运输需求逐渐减弱。投资者应关注避险股票，以免受关税影响。稍后，随着中国商务部表示“奉陪到底”，该分析师再次发布评论，认为货柜航运面临巨大的供给过剩压力，预计2025年第一季度将成为全年高点，之后供应过剩问题可能导致亏损。
中国商务部明确表示，如果美方加大关税力度，中国将采取坚决的反制措施，以维护自身的合法权益。商务部指出，美方所谓的“对等关税”缺乏依据，是典型的单边霸凌行为。中国已经采取的反制措施是正当的，旨在捍卫国家安全、发展利益以及国际贸易秩序。
中国强调，施压和威胁无法解决问题，保护主义没有出路，呼吁美方停止单方面加征关税，并通过平等对话解决分歧。中方重申，贸易战没有赢家，单边行动只会导致恶性循环。
有分析认为，随着双方不断升级关税，美国和中国将进入关税不断上升的“死循环”。2024年，中国对美国的出口总额为5246.56亿美元，而自美国进口则为1636.24亿美元。不断加征关税将导致双方大部分商品的价格超过消费者的负担能力，从而影响制造业订单、海空运输业的货源，并导致亏损风险上升。
在货柜船运方面，全球待交付的新船数量庞大，加之关税战引发的需求衰退，行业的供给过剩问题将迅速加剧。全球货柜船队运力达到3203万TEU（20尺标准箱），截至今年2月底，全球待交付的新船数量为850万TEU，预计交付后将使全球货柜船队运力增加27%。在这种供给压力和需求下滑的双重影响下，货柜航运行业的供给过剩将愈加严重，预计2025年第一季度将是这一趋势的高点，之后供给过剩将快速加剧，甚至可能导致亏损。