2023年3月29日深夜，安徽省德上高速公路发生一起严重交通事故，一辆小米SU7电动车在行驶过程中突然失控，撞上护栏后起火，导致车内的三名女大学生未能及时逃生，不幸丧命。该事件引发了公众对小米电动车安全性的广泛质疑，并导致小米集团股价出现大幅下跌。
事故发生在当晚10点左右，三名女大学生驾驶小米SU7行驶在施工路段时，疑似因失控撞上路边护栏，车辆随即起火。事故现场的画面显示车头严重受损，车内被烧焦。死者家属愤怒控诉，事故发生后电池爆燃，导致车辆起火并断电，使得车门无法打开，三人因此被困车内，最终丧命。
此事件引发了中国社交媒体的激烈讨论。家属质疑小米SU7的安全设计，并批评为何技术尚不成熟的产品被推出市场。许多网友也提出疑问，认为该车型可能缺乏有效的紧急逃生机制，特别是车门是否能够在紧急情况下正常打开。
小米公司于4月1日发布声明称，事故发生时，车辆处于“NOA智能辅助驾驶”模式，系统检测到前方有施工路障后已发出提醒，并开始减速，驾驶员随即接管了车辆，但仍发生了碰撞。小米强调，SU7的四个车门都配备了“紧急机械把手”，即使在电池受损或车辆断电的情况下，车门也应能够正常打开。
然而，一些网友指出，乘客可能在撞击发生时已失去意识，或不知道如何操作机械把手，未能及时逃生。
事故发生后，话题“#小米SU7高速碰撞爆燃事件细节”迅速成为微博热搜榜的第一名，众多网友对小米的声明表示不满，批评其回避关键问题，未充分解释车门是否能够正常开启、安全气囊是否有弹出、以及车辆是否自燃等问题。受此事件影响，小米在香港交易所上市的股价午盘后暴跌5.49%。
铜陵市应急管理局表示，该事故属于单方责任交通事故，并不属于安全生产事故，交警部门已确认事故为单方交通事故。小米公司则表示，事故发生后已成立专项小组赶赴现场，积极配合警方调查，并将全力协助家属处理后续事宜，确保事件处理公开透明。
小米官方1日公布SU7车祸数据后，外界怀疑肇事罗姓女驾驶是新手驾驶。对此，家属悲痛回应，女儿拿到驾照2年多，也不是第一次开长途，事发当下是自动驾驶，出事时只有2秒反应时间。
罗姓女驾驶的妈妈表示，女儿2022年7月份拿到驾照后，一直都有开家里的车，也曾多次驾驶小米SU7独自从武汉开往佛山，这些小米SU7都有记录可以证明，所以网传“驾龄仅3个月”是不实消息。至于这辆车，其实是女儿男友送的“毕业礼物”，提完车后主要都是女儿在使用。
罗爸爸告诉经济观察报，女儿今年23岁，去年10月拿到男友赠送的小米SU7后，曾独自驾驶前往佛山，“她不是第一次开长途，也不是第一次驾驶，对这个车的性能应该是比较了解的。”
罗爸爸透露，女儿3月29日晚间驾驶小米SU7，与2位同学从武汉出发，前往安徽参加考编（公务人员考试），不料竟遭遇车祸。事后，他向现场交警询问事故状况，得到的资讯是，事故前方在修路，车辆撞到水泥桩后自燃，车锁打不开。
罗爸爸悲痛地说，“我女儿和她的另一个同学是被活活烧死的。”直到3月31日，他被通知做DNA检测时才见到女儿的遗体，“当时都烧了、碳化了，都认不出人了”。
根据小米1日公布的行车记录讯息，在3月29日22点44分24秒，NOA智能辅助发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速。22点44分25秒，车辆被接管，进入“人驾状态”，方向盘往左转角22.0625度，22点44分26秒-28秒之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
以此计算，从驾驶接管车辆到车辆发生碰撞，过程只有1-3秒的时间。
罗妈妈表示，孩子当时开的是“智能驾驶”，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？2秒钟之内谁能立刻切换呢？”