中国东方航空 MU9845航班（空中巴士A320客机） 从哈尔滨飞往韩国仁川，但 起飞后不久机长突发失能，副机长 紧急发出Mayday求救信号，航班 紧急返航并超重降落，所幸最终 安全着陆。
副机长冷静应对 机长突发失能口吐白沫
根据 中国微博消息，MU9845航班 于 周二下午5时09分 从 哈尔滨机场 起飞。不久后，副机长向塔台报告“机长失能”，并 紧急请求返航。5时46分，班机 成功降落，但因 未进行燃油泄放，导致 超重落地。
急救人员登机后发现，机长口吐白沫、身体抽搐，疑似突发疾病。
紧急响应 航班更换飞机后安全送达首尔
根据 澳洲新报 报道，哈尔滨机场指挥中心 在接到 机长失能 通报后，立即启动三级应急响应。副机长在完成 Mayday求救 后 沉着应对，安全迫降。
随后，航空公司 更换飞机，旅客 安全抵达首尔。目前，东方航空尚未就事件作出正式回应。
超重着陆惊险 但未影响机场运营
有 中国网民 透露，该航班落地时属于超重着陆，机场地勤人员 检查跑道后发现无损坏，未对机场整体运营造成影响。
机长病因引发质疑 或涉飞行员健康管理
航空业内人士解释，飞行过程中若机长因突发疾病或心理问题无法继续执飞，称为“空中失能”。然而，部分媒体质疑，机长 口吐白沫、全身抽搐，症状 类似癫痫，但 癫痫患者是不允许担任飞行员的，因此机长是否存在 隐瞒病史或其他健康隐患，引发外界关注。
A321机型无放油功能 超重降落属迫不得已
此次涉事的 空中客车A321-200型客机，机龄17.5年。资料显示，该机型：
✅ 空机重量：47.5吨
✅ 最大起飞重量：93吨
✅ 最大着陆重量：77.8吨
《澳洲新报》 指出，飞机在起飞后不久紧急降落，通常需要抛弃燃油 以降低着陆重量。然而，A321机型没有放油功能，且 当时情况危急，机长已失能，副机长无法长时间盘旋耗油，因此 直接返航迫降。
不过，考虑到 哈尔滨至首尔仅2小时航程，飞机起飞时 燃油载量可能不多。根据推算，即便客满175人，加上燃油，飞机总重仍低于77.8吨的安全线。
网民热议：或因过劳？ 东航飞安纪录再受质疑
此事件曝光后，中国网民纷纷热议，有人惊叹 “载满油返航真的太惊险了！” 也有人指出，机长症状或与过劳有关，担忧 飞行员工时是否超负荷。
此外，部分网民质疑，东方航空近年来的飞行安全记录不佳，是否 涉及管理疏忽或飞行员健康检查机制存在漏洞，引发更广泛讨论。