马航集团（MAG）在2024财年（截至12月31日）经历了严峻挑战，整体业绩预计不尽理想。
据《The Edge》报道，尽管马航在2023年成功实现盈利，2024年却可能再度陷入亏损。该集团预计将在3月至4月公布财报。
2023年盈利 2024年挑战重重
马航母公司马航空集团在2023财年录得 7亿6600万令吉净利，这是自2010年以来的首次盈利。然而，进入2024年后，马航面临多重挑战，包括 零件供应短缺、飞机交付延误及人才流失，导致航班延误与取消，严重影响营运。
末季客量大降 盈利化为乌有
马航集团董事经理兼首席执行员 拿督依兹汉依斯迈 接受《The Edge》访问时表示，集团在2024年前三季表现良好，仍维持 5亿令吉净利，这主要归功于 1万3000名员工的努力。
然而，第四季度航班载客率暴跌 18%，造成的损失 抵消了前三季所有盈利，使全年业绩陷入亏损。
他指出，供应链问题影响飞机保养及引擎采购，加上航班取消或延误后必须赔偿乘客，使集团营运成本大幅上升。
航班缩减 单日损失1亿令吉
依兹汉透露，马航日常运营约 290趟航班，但由于航班削减，末季降至 每日200趟，单日减少90趟，相当于 1亿令吉的潜在营收损失。
尽管航班缩减对财务状况造成冲击，但依兹汉强调， 飞行安全永远是第一要务，即使面临短期亏损，公司仍坚定执行此决策。
2025年蓄势待发 重振航线
尽管2024财年业绩不如预期，依兹汉依然对马航的 长期发展保持信心。
他表示，集团在2024年的调整 确保了航班安全与适航性，为未来增长奠定基础。他相信，2025年马航将以更强劲的姿态重新起飞，稳步迈向复苏。