交通部长陆兆福表示，交通部正与国内贸易及生活费部商讨，计划将市场上的“假安全带扣”列为禁售商品，并探讨加强监管与取缔行动，以确保驾驶者与乘客的安全。
他强调，使用假安全带扣违反交通规则，因其导致驾驶者和乘客在行驶途中实际上并未系上安全带，增加交通事故中的风险。
“许多新型车辆配备安全带警示系统，如果侦测到驾驶者或乘客未系安全带，就会持续发出警报。”
然而，一些不法商家推出“假扣”来欺骗系统，以消除警示声，方便驾驶者在未系安全带的情况下行驶。对此，陆兆福形容这些制造“假扣”的人“自作聪明”，却对公共安全造成严重隐患。
取缔权限归内贸部 交通部促合作打击
在出席巴生港务局新春团拜活动暨大马单一海事窗口（MMSW）系统推介礼后，陆兆福在记者会上回应市场上“假安全带扣”泛滥的现象。他坦言，打击假扣的执法权限属于国内贸易及生活费部（KPDN），而非交通部，因此，交通部必须与内贸部携手合作，采取有力措施遏制假扣销售。
他提醒驾驶者，道路安全不容忽视，系安全带不仅仅是为了避免罚款，更是为了保护生命，尤其是前座乘客。
“不要因为嫌麻烦或不适就使用假扣。安全带的存在是为了在事故发生时减少伤害，不应为了图方便而牺牲安全。”
农历新年执法行动：逾30%违规者使用假扣
森美兰陆路交通局局长哈尼夫日前透露，在该局展开的农历新年特别执法行动中，未系安全带是最常见的违规行为之一，共开出195张相关罚单。
更令人担忧的是，其中超过30%的违规者使用假扣来规避安全带警示声，理由大多是“系安全带不舒服”或“忘记正确系安全带”。
交通工具安装充电插座 新准则4至5月公布
另一方面，针对交通工具安装充电插座与电源的安全问题，陆兆福表示，相关准则预计将在今年4至5月出台。
去年11月1日，槟城北海一名18岁少年疑因使用长途巴士上的插座为手机充电而触电身亡，事件引起社会关注。
对此，交通部已成立特别工作小组展开调查，并提交报告。后续准则的制定则交由**大马能源委员会（ST）及大马工业研究及规格局（SIRIM）**负责，确保未来在交通工具上安装的充电插座符合安全标准。
在事故发生后，交通部曾临时禁止所有长途巴士上的插座使用，直至调查完成，以避免类似悲剧重演。