交通部长陆兆福表示，尽管砂拉越政府已收购飞翼航空公司（MASwings），联邦政府仍将继续为砂拉越和沙巴的乡区航空服务（RAS）提供补贴。
他指出，乡区航空服务属于联邦政府的责任，而2023年10月签署的谅解备忘录也明确规定，即使砂拉越政府接管飞翼航空，每年仍可继续获得联邦政府提供的乡区航线补贴。
“今年，联邦政府已拨款2亿零900万令吉，以支持沙巴和砂拉越的乡区航空服务。”
陆兆福今日出席飞翼航空公司收购交易签署仪式时表示，飞翼航空并入砂拉越后，乡区航线仍将由该新航空公司运营，而联邦政府将继续提供财务支持，以确保相关服务的稳定运作。
他强调，无论是由马来西亚航空集团（MAG）还是砂拉越政府负责营运，联邦资金都必须被妥善利用，以确保沙巴和砂拉越的乡区居民能持续享有良好的航空连通性。
婆罗洲航空（AirBorneo）正式命名
在签署仪式上，砂拉越总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里正式宣布，新航空公司将命名为“婆罗洲航空”（AirBorneo）。
陆兆福指出，砂拉越政府接管飞翼航空后，不仅将改善现有服务，还能提升航线连通性，使该航空公司不仅限于乡区航空服务，还可拓展至区域甚至国际航线。
“联邦政府对此表示支持，因为加强我国与其他国家的航空连通性，将有助于推动国家经济增长。”
他补充道，除了吉隆坡国际机场，政府也希望全国各地的国际机场都能持续提升航班连接能力。
东协航权开放 促进区域连通
谈及马来西亚航空政策，陆兆福表示，东协（ASEAN）区域航空领域已实施开放天空政策，意味着东盟各国之间的航空连通性将更加自由。
“这表示东盟区域内的任何目的地都能自由连接。”
此外，他透露，马来西亚与多个国家签署了上百项航空服务协议。
“一旦协议达成，我们就能与相关国家建立航空连通，这不仅适用于吉隆坡国际机场，也涵盖国内所有国际机场以及所有马来西亚航空公司。”