济州航空7C2216航班29日在务安机场发生重大空难，导致机上181名乘客中179人遇难。这起事故引发外界广泛关注，尤其是务安机场作为一座地方性小型机场，主要承接廉价航空的包机航班，几乎没有定期航班运营。涉事航班由旅行社包机执飞，而事故飞机（注册编号HL8088）在48小时内连续飞行13趟，过度密集的航班安排引发外界质疑，是否因运营过于频繁导致超负荷运转，从而埋下隐患。
根据报道，事故航班是一家光州中小型旅行社Y公司为圣诞假期特别安排的包机服务，乘客多为报名Y公司「5天3夜曼谷旅游团」的游客。Y公司每周运营4趟务安至曼谷的包机航班，其中2趟与大型旅行社合作销售机票，其余2趟则独立销售。此次发生事故的航班正是由Y公司自行安排的包机服务。
根据飞行记录，涉事飞机（编号HL8088）在事故发生前的48小时内频繁执飞13趟航班，覆盖6个国家的多条国际航线，包括务安-曼谷、务安-桃园、务安-长崎、务安-亚庇、务安-北京，以及国内航线务安-济州和济州-仁川。这种高密度的飞行计划引发质疑，有评论认为济州航空可能为了年末旅游高峰的收益而安排过多航班，导致飞机超负荷运作。然而，旅行社与航空公司均否认这一指控。
一位业内人士表示，包机航班的频率通常由航空公司根据市场需求进行评估，而非旅行社决定。他指出，务安至曼谷的航线本身需求量大，因此航班安排并不罕见。
济州航空方面则强调，事故与飞机维修无关，公司所有飞机的维护保养均严格遵循既定计划，飞行前后也完成了必要的检修流程。航空公司高层否认存在过度安排航班的问题，表示所有航班的运行均符合计划安排，事故原因与运营密度无关。