随着2025年的临近，马来西亚的本地商家和企业可能感到压力倍增。即将实施的一系列政策将显著推高营运成本，使经商环境愈发艰难。多层次人头税（MTLM）、RON95汽油津贴重组、最低薪金上调至1700令吉，以及尚在研究阶段的雇主需为外劳缴纳公积金政策，成为了企业最为担忧的议题。
新政接踵而至，雪上加霜
马来西亚中小型企业公会总会长陈棋雄直言，这些政策的实施对企业来说无异于雪上加霜。他指出，现行的电子发票系统、环境、社会与公司治理（ESG）合规准则，以及渐进式薪金制度（PWM）已经让企业成本压力倍增，而新一轮政策的推出无疑会加剧负担。
“尽管渐进式薪金制度目前主要影响大企业，但市场上其他企业可能也会受到连带效应的影响。此外，虽然政府声称柴油津贴重组的影响有限，但许多企业因无法获得津贴，依然需要承担额外的成本。”陈棋雄表示。
其中，外劳公积金政策是商家最为担忧的问题之一。“若雇主被迫为外劳缴纳公积金，这将直接增加13%的额外成本。为何不让外劳自行缴纳？毕竟他们最终会将储蓄带回母国，并未对马来西亚经济产生直接贡献。”
多层次人头税成焦点
另一项引发关注的政策是多层次人头税。尽管政府尚未公布实施细节，但陈棋雄呼吁采取循序渐进的方式，以免商家手足无措。他强调，政策推进必须避免对企业运营产生过大干扰。
专家意见：成本冲击难以避免
拉曼大学商业与金融学院经济系教授黄锦荣指出，这些政策对外劳密集型行业如服务业和种植业的影响尤为显著，预计至少会带来10%的成本上升。他强调，一些企业的利润率本已微薄，新政策可能会令其雪上加霜。
尽管如此，他也理解政府推动经济转型的必要性。“这些政策的目标是让经济迈向更高附加值的方向，尽管过程痛苦，但这一步不能不走。”黄锦荣建议政府与行业密切合作，通过逐步实施的方式减缓冲击。
RON95汽油津贴重组的影响
对于RON95汽油津贴的调整，黄锦荣表示，如果全球油价保持在较低水平，调整带来的冲击可能会被削弱。“由于石油输出国组织（OPEC）维持产量，以及美国可能扩大水力压裂法的应用，明年的原油价格预计偏低，因此国内消费导向的行业不会受到太大影响。”
相比之下，出口导向行业将面临更大的不确定性。国际贸易环境复杂，特别是关税战的潜在威胁，将增加这些企业的经营难度。
未来展望：艰难但必须前行
陈棋雄和黄锦荣都对2025年的经商环境持谨慎态度。一方面，企业将面对成本增加与订单减少的双重压力；另一方面，国际局势的不确定性也增加了挑战。
“尽管疫情后的复苏给部分行业带来喘息机会，但整体表现仍未达到疫情前的水平。改革所带来的阵痛和国际经济的不稳定，令2025年的经商环境更加难以预测。”黄锦荣总结道。
面对即将到来的新挑战，企业需要在压力中寻找机会，而政府则需在政策实施与经济稳定之间取得平衡。只有政府与商界共同努力，才能确保国家在改革中稳步前行。