韩国济州航空29日发生空难，机上181人仅2人生还的惨剧震惊各界。此后，“飞机哪个座位最安全”成为网络热议话题。综合外媒分析，美国联邦航空总署（FAA）和其他机构的研究数据显示，飞机尾部中间座位的生存率最高，而商务舱乘客的生存率较低。这些统计数据提供了某种指导，但专家也提醒，存活更多依赖乘客的应急反应和事故具体情况。
飞机尾部座位死亡率最低
根据《时代杂志》的分析，FAA过去35年的数据显示，飞机尾部中间座位的死亡率为28%，为全机最低。相比之下，机舱中间区域的座位死亡率为39%，机头区域为38%。整体而言，飞机尾部座位的平均死亡率也较低，仅为32%。这使得尾部成为统计数据中相对更安全的位置。
另一项由美国国家运输安全委员会（NTSB）进行的研究分析了20起既有伤亡也有生还者的飞机坠毁事故，发现后舱乘客的生存率高达69%，而商务舱乘客的生存率仅为49%。这一结果也进一步支持了尾部座位在事故中的安全性优势。
紧急出口距离决定生存机会
除了座位位置，与紧急出口的距离也是关键。格林威治大学的一项研究指出，坐在距离逃生出口五排以内的乘客在90秒内安全撤离的可能性更高。对此，航空专家建议，若乘客对飞行安全特别在意，可以优先选择靠近紧急出口的座位。
乱流与飞行体验
然而，选择机尾座位并非毫无代价。内华达大学航空专家丹·鲍伯（Dan Bubb）指出，尽管机尾乘客在事故中生存的可能性较高，但他们在飞行中遇到乱流时往往受到更大的冲击，因此飞行体验可能较差。他进一步补充，相比飞行事故，遇到乱流的机率更高，因此对舒适性要求较高的乘客可考虑机舱中间三分之一区域的座位。
航空仍是最安全的交通方式
尽管不同座位的生存机率存在差异，但专家强调，航空旅行仍是最安全的交通方式之一。数据显示，飞机事故发生的机率仅为1/8000，远低于车祸的1/112。鲍伯指出，绝大多数飞行旅程都能平安无事，乘客不必过于担忧，但也应做好基本安全准备。
安全建议：熟悉环境与快速应对
鲍伯建议，为提高飞行安全，乘客应在登机后阅读安全卡并熟记紧急出口的位置，以便在紧急情况下即使在低能见度中也能迅速找到撤离路径。他特别提醒，在紧急撤离时切勿浪费时间整理随身行李，而应尽快离开飞机，以确保自身安全。此外，严格遵守空服员的安全指示是乘客保护自身的关键。
尽管数据和研究为座位选择提供了一定的参考，但专家普遍认为，生存更多依赖乘客在紧急情况下的冷静应对与合理决策。事故固然令人担忧，但统计显示，现代航空业的安全措施已将飞行事故率降至极低水平，为乘客提供了高度可靠的出行保障。