马来西亚政府20日宣布，将基于水下探测公司“海洋无限”提供的新方案，重启对马航MH370客机残骸的搜索工作。政府表示，原则上同意采用“找到才付款”的合作模式，认为该公司最新的技术与数据大幅提升了搜索成功的可能性。
事件背景
2014年3月8日，载有239人的马航MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失联，其中152名乘客为中国公民。客机最终被推测坠毁于南印度洋，马来西亚、澳大利亚与中国曾联合开展大规模水下搜索，对约12万平方公里的海域进行探索，但未能找到飞机主体残骸，最终于2017年1月宣布中止行动。2018年，海洋无限公司主导的另一轮搜索亦告失败。然而，在过去十年间，飞机部分残骸陆续在多地被发现，MH370事件仍然是全球航空史上的未解谜团。
重启搜索的原因与计划
交通部长陆兆福召开新闻发布会，宣布重启搜索。他表示，“海洋无限”公司提交的新提案是基于最新技术和更精准的数据分析，专家对此次搜索方案的可行性抱有信心。
据悉，“海洋无限”公司自2018年搜索失败后便未停止研究，持续与技术团队合作，改进设备并收集更详尽的数据。新计划在多个方面实现突破，包括显著缩小搜索范围至原来范围的13.4%，锁定此前未探索的潜在区域。此外，公司扩大了搜索舰队，并计划采用全新技术设备，包括自主水下航行器（AUV）和遥控水面舰艇（USV）。
新方案中将首次引入“双AUV配置”，利用协作系统共享信息与协同导航，从而提高搜索效率。其自主水下航行器具备深海独立作业能力，能够采集高质量的海床数据，而远程操控船队现已扩展至23艘，成为全球最大的无人水面舰艇舰队。
技术与数据支持
此次搜索将依赖客机失联时最后发出的卫星信号，推算飞机可能的坠毁位置。据分析，搜索区域位于印度洋深处的一个狭长地带，面积约112万平方公里，与中国内蒙古自治区的面积相当。在过去的搜索中，由于推算误差较大，加之深海环境复杂，行动如同“在黑暗中徒步寻找一枚针”。然而，基于现有残骸发现与海底地形数据分析，“海洋无限”认为，此次搜索更集中且针对性更强。
意义与挑战
虽然过去的多次搜索未能找到飞机主体，但马航MH370事件并非一无所获。通过残骸发现及卫星信号反推，调查团队初步判断飞机已坠毁于印度洋并破损。然而，飞机具体的坠毁地点、事件发生的详细经过，以及导致事故的真正原因仍未有定论。
此次重启搜索，不仅可能为遇难者家属带来迟来的答案，也为航空安全领域提供宝贵的经验教训。然而，搜索行动仍面临巨大挑战，包括深海探测的技术难度、海底地形的复杂性，以及是否能找到足够的证据拼凑完整的事故真相。
如搜索成功，这场耗时超过十年的谜案或将迎来最终的解答。