華為是中國頗具實力的科技公司之一，其業務範疇極為廣泛。除了手機和消費性電子產品外，該公司還參與軟體開發、積體電路製造，甚至進入汽車製造領域。四年前，華為成立了IAS（Intelligent Automotive Solution）智慧汽車解決方案的業務部門。截至目前，該部門的估值已達到驚人的2,500億人民幣，相當於約1.1兆元新台幣的價值。
華為早在四年前就開始涉足汽車製造領域，並致力實現自家汽車製造的宏偉目標。最近的消息指出，華為將與長安汽車合資成立一家新公司，該公司將專注於ADAS先進駕駛輔助系統的開發和相關硬體設備的製造。在這筆交易中，華為將IAS部門獨立出來，並用長安汽車公司5%的股份換取該新公司約35%的股份。因此，該汽車部門的估值約在2,000億人民幣至2,500億人民幣之間，顯示華為在汽車業務的發展極具潛力。
華為的目標不僅僅是製造汽車，更希望在智慧電動車領域成為像博世（BOSCH）一樣的重要參與者。博世是德國的汽車零配件供應商，而華為希望在電動車時代擔任零配件大廠的角色。許多品牌看好華為的發展，包括長安汽車在內，一汽集團、東風汽車集團也都在洽談收購該公司股份，這除了是投資外，更重要的是未來的合作順利與否。
雖然華為目前拒絕對IAS的估值發表評論，但他們確實正在與投資者進行談判。華為期望除了獲得現金注入外，還能將更多技術和資源轉移到新公司，以打造更出色的智慧汽車。然而，拆分汽車部門仍需中國監管機構的批准。有人指出，儘管IAS部門自成立以來已投入了30億美元，擁有超過7,000名員工，但在2023年上半年僅實現10億人民幣的收入，相對於整個華為集團的龐大收入（約3,109億人民幣或1.37兆元台幣），顯得微不足道。