柔佛州砂石罗里同业公会会长谢儒安预测，明年农历新年前后，国内将面临重型罗里和长途巴士短缺的局面，可能对市场造成严重影响。
谢儒安指出，自槟城发生致命货柜罗里车祸后，当局加大执法力度，仅在今年11月至12月，全国已有74家公司，包括重型货柜罗里和长途巴士公司，被吊销营业执照。
他强调，如果执法行动持续单方面进行，大量重型罗里和长途巴士被迫停运，农历新年期间市场将陷入严重短缺。他是在该公会举办的12周年庆晚宴暨ISO 39001认证颁发典礼后，接受媒体采访时发表上述言论。
执照吊销情况严重
谢儒安透露，大部分公司被吊销执照的期限长达三个月，少部分为一周。今年11月，全国共有30家公司被吊销营业执照，其中不仅包括载砂罗里公司，还涉及杂货罗里、货柜罗里、油罐车和长途巴士等行业。
进入12月后，这一情况更加严峻，截至目前全国已有44家公司被吊销执照，其中包括10家长途巴士公司。谢儒安指出，其中一家被吊销执照的公司拥有超过100辆罗里，对市场影响尤其显著。
他表示，这些公司被吊销执照的主要原因是涉及车祸，但他认为，车祸责任并不完全在公司，也可能与司机有关。公司被停业后，涉事司机仍可能转投其他公司工作，这种处理方式治标不治本。
呼吁对症下药，避免官僚推诿
谢儒安批评，当局采取单方面严厉取缔的方式，不仅无法解决问题，还可能导致执法权力滥用。他建议，当局应深入调查车祸原因，采取针对性的解决措施，而不是简单吊销营业执照。
他提到，当业者就吊销执照一事询问相关官员时，陆路公共交通机构（APAD）和陆路交通局（JPJ）却互相推诿。APAD表示吊销执照是依据JPJ的《2010年陆路交通业者安全与健康作业准则》（ICOP）稽查执行，而JPJ官员则称这是APAD的权限。
谢儒安呼吁当局制定系统化、透明化的政策，与业者对话商讨解决方案，以避免市场混乱。
柔佛州受影响情况
据谢儒安介绍，该公会在柔佛州拥有逾100家会员公司，包括载砂罗里、货柜罗里、油罐车和长途巴士公司等。今年11月，全国被吊销执照的30家公司中，柔佛州占10家，皆为重型罗里公司。而12月被吊销执照的44家公司中，柔佛州占16家，仍以重型罗里公司为主。
为了解决这一问题，公会已通过柔佛州士姑来州议员曾笳恩，邀请交通部长陆兆福以及相关部门官员南下，与公会会员展开对话，倾听业者心声并商讨对策。