日产汽车首席执行员内田诚（Makoto Uchida）上任五周年之际，被外媒冠以“史上最差CEO”之名。他在任期间，日产的股价暴跌近一半，公司业绩持续恶化，全球范围内陷入重重危机。
股价暴跌 内田诚成日产“最差领导”
自2019年接任日产CEO以来，内田诚的领导遭遇严重挫败。截至目前，公司股价累计下跌47%，这一表现被评为自1974年以来最差的日产CEO纪录。
在他任内，日产销量与盈利双双下滑。市场专家指出，日产在产品开发与战略决策方面存在重大失误，例如产品组合老化、美国市场缺乏竞争力的混合动力车型，以及新车型研发进度滞后等问题。
大刀阔斧改革能否挽救日产？
为应对收入锐减，内田诚在11月推出“生存计划”，其中包括全球裁员9000人、削减20%产能，并计划出售日产持有的三菱汽车10%股权。然而，这些举措并未让市场买账。
评级机构穆迪（Moody’s）与惠誉（Fitch）均在近期将日产的前景展望下调至负面。分析人士认为，内田诚领导下的日产能否应对激烈竞争并重回正轨，依然是一个未知数。
陈唱摩多深受连累 股价跌至20年最低
日产的困境也波及其大马主要经销商陈唱摩多（Tan Chong Motor，TCHONG）。陈唱摩多股价目前仅约50仙，较其巅峰时的7令吉暴跌超过90%，创下20年来新低。
陈唱摩多近期公布的2024财政年第3季财报显示，截至9月30日，该公司连续第8个季度录得亏损，销售额更是自新冠疫情以来最低水平。业绩不佳的原因包括市场竞争加剧和外汇亏损。
投行预测亏损将持续至2026
马银行投行、肯纳格投行及MIDF研究等三家投行均对陈唱摩多挂上“卖出”评级。它们指出，市场需求疲软与激烈竞争将继续拖累公司表现。根据分析员的预测，陈唱摩多可能要到2026财政年才有望摆脱亏损局面。
前景黯淡 双重挑战待解
日产汽车在全球范围内的表现将直接影响其大马经销商的未来。对于日产与陈唱摩多而言，如何扭转颓势、重新赢得市场信任，将是摆脱困境的关键。然而，在激烈的市场环境与内部管理不善的双重压力下，前路仍充满不确定性。