国际汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）于12月1日突然宣布辞职。斯泰兰蒂斯拥有吉普（Jeep）、雪铁龙（Citroën）、标致（Peugeot）等知名品牌，但近年来销量持续下滑。今年9月，公司发布盈利预警，全年股价暴跌约40%。
据外媒综合报道，这家全球第四大汽车制造商在声明中表示，公司董事会已于周日接受塔瓦雷斯的辞职，决定即时生效，并成立一个由董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）领导的临时执行委员会以接管管理工作。
资深独立董事亨利·德卡斯特里（Henri de Castries）在声明中透露，过去几周，公司大股东、董事会与塔瓦雷斯之间产生了意见分歧，最终导致其离职。
塔瓦雷斯于2021年1月接任斯泰兰蒂斯CEO一职，当时标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）完成合并，组建成为全球汽车业巨头。斯泰兰蒂斯旗下品牌还包括道奇（Dodge）、欧宝（Opel）、玛莎拉蒂（Maserati）等。
然而，近年来公司表现不佳。北美销量下滑，成为公司盈利压力的重要原因。9月发布的2024年盈利预警进一步加剧外界对管理层的关注。斯泰兰蒂斯第三季度净收入同比下降27%，新车出货量减少20%。截至9月30日，公司第三季度净收入为330亿欧元（约1549亿令吉），远低于去年同期的450亿欧元（约2113亿令吉）。其中，北美收入大跌42%，至124亿欧元（约582亿令吉），欧洲收入则减少12%，至125亿欧元（约587亿令吉）。
塔瓦雷斯近期还面临来自美国经销商和工会的批评。因财务业绩低迷，他推动成本削减，包括推迟工厂开业及裁员。这些举措激怒工会，导致不满情绪升高，并引发罢工威胁。
为扭转颓势，斯泰兰蒂斯于10月进行多项高层调整，包括任命新任首席财务官及北美、欧洲业务主管。当时，公司仍预计塔瓦雷斯会在2026年初5年任期结束后退休。
与美国竞争对手相比，斯泰兰蒂斯的股价表现相形见绌。今年股价下跌约40%，而福特（Ford）仅下跌7%，通用汽车（General Motors）更逆势上涨55%。