据美媒报道，中国的纯电动汽车制造商仍面临盈利挑战，部分原本专注于纯电动车的企业近期宣布将转向生产插电式混合动力汽车（PHEV）和增程型电动车（EREV）。
自由亚洲电台7日报道指出，混合动力车型在中国及全球市场的需求不断上升，因其不仅解决了消费者对续航里程的焦虑，还具备了更高的性价比。插电式混合动力车在电量耗尽时可切换至燃油发动机，而增程型电动车则通过内燃机为电池充电，从而延长了续航能力。
在中国，这两类车型的销量增长已超越纯电动车型。根据中国汽车技术研究中心的数据，今年8月中国混合动力车的销量同比激增近140%，增程型电动车销量也增长了90%；相比之下，纯电动汽车的销量增幅仅为20%。
此外，盈利问题也是中国电动车企业转向混合动力车型的关键因素。吉利集团首席执行官桂生悦在3月的财报电话会议上指出，目前在中国市场，只有内燃机汽车生产商实现了盈利，“纯电动车公司依然未盈利”。
除了特斯拉（Tesla）外，目前尚无其他纯电动车制造商实现盈利。中国的比亚迪和理想汽车虽已实现盈利，但这得益于其插电式混合动力和增程电动车型的销售。中国电动车制造商向混合动力车型的转变，显示出对消费者需求变化的敏锐适应能力。