围绕霍尔木兹海峡控制权与核议题的分歧进一步升级。美国总统特朗普于4月12日宣布，在美伊会谈未能达成协议后，美国海军将立即启动对霍尔木兹海峡的封锁行动。这条海峡承担约全球两成能源运输，一旦局势再度收紧，原本已高度紧张的国际油运与市场情绪恐再受冲击。
这场在巴基斯坦伊斯兰堡举行的会谈，持续约21小时，是美伊十多年来首次直接接触，也是自1979年伊朗革命以来层级最高的一轮谈判。美国副总统万斯会后表示，双方迟迟无法跨过的核心障碍，仍是伊朗是否愿意放弃发展核武；伊朗则坚持其核计划属和平用途。
特朗普随后进一步表明，美方不仅要封锁所有试图进出霍尔木兹海峡的船只，也会在国际水域拦截曾向伊朗缴付通行费用的船舶，并指示军方展开扫雷行动，清除他所称由伊朗布设的水雷。相关说法显示，美方已把原本围绕谈判与停火的角力，进一步推向海上通行与能源运输层面。
路透社报道，万斯率领美国代表团参与周末谈判，伊朗方面则由国会议长卡利巴夫与外长阿拉格齐领军。伊方会后批评，美国并未建立起德黑兰方面所需的信任；伊朗媒体则称，除了核问题外，霍尔木兹海峡控制权与相关安排，同样是双方迟迟无法缩小分歧的关键。
目前更受关注的是，这项封锁表态可能进一步动摇本周稍早才达成的脆弱停火。路透社指出，这场冲突已持续逾六周，造成数以千计伤亡，并扰乱全球经济与能源价格。尽管停火后一度有3艘满载原油的超级油轮在周六通过霍尔木兹海峡，但仍有大批油轮滞留海湾，等待局势进一步明朗。
从现实层面来看，霍尔木兹海峡不只是军事与外交谈判筹码，更是全球能源运输的咽喉。一旦海上拦截、扫雷与封锁同步推进，外界担心影响将不只停留在中东局势本身，还可能继续推高油价、航运成本与输入型通胀压力。对于依赖国际能源与海运市场的经济体而言，这类发展往往会迅速外溢到民生成本与企业营运层面。以上为基于现有报道所作出的影响判断。
