尽管国际油价持续波动，马来西亚目前在东盟依然属于燃油价格相对偏低的国家之一。以4月9日最新对比数据来看，在昌明仁政BUDI95补贴机制下，我国RON95汽油零售价为每公升1令吉99仙，在东盟只比汶莱的1令吉12仙来得高；若看柴油补贴价，我国每公升2令吉15仙，虽然高于汶莱的96仙和印尼补贴柴油的1令吉62仙，但整体仍低于多数区域国家。
如果把补贴拿开，差距就完全是另一回事。我国RON95未补贴价如今已来到每公升4令吉27仙，西马未补贴柴油则升至6令吉72仙，显示真正的市场价格与补贴价之间仍有明显落差。
从汽油来看，印尼补贴RON90每公升约2令吉38仙，越南约4令吉1仙，菲律宾介于4令吉54仙至5令吉1仙，泰国和柬埔寨分别为5令吉45仙及5令吉47仙；至于东帝汶、寮国和缅甸则更高，分别达到7令吉5仙、7令吉57仙和9令吉7仙。换句话说，若只看汽油零售价，大马目前仍明显低于大部分东盟邻国。
柴油方面，新加坡依旧是区域内最贵，零售价介于每公升14令吉44仙至14令吉63仙；其他偏高国家还包括缅甸的10令吉78仙、寮国9令吉32仙、柬埔寨8令吉16仙，以及东帝汶7令吉76仙。泰国、菲律宾和越南的柴油售价，也都落在6令吉以上。
至于为何东盟各国油价会差这么大，关键还是各国制度不同。根据马新社整理的数据，区内有的国家长期维持补贴，有的采取部分价格管制，也有一些是更贴近市场机制，加上税务和进口成本不同，才会出现如今这种落差明显的局面；而相关价格对比，多数也是以各国首都或主要城市零售价为参考，偏远地区可能会有些微差异。
