霍尔木兹海峡并未因停火消息而全面恢复正常通行。伊朗革命卫队海军近日公布一套替代航线安排，要求所有获准穿越海峡的船只改走指定路线，并与伊朗军方协调，以避开伊方所称可能存在水雷风险的主要航道。
根据路透社引述伊朗半官方媒体报道，伊方这次公布的替代航线，入港船只须自阿曼海向北航行，绕经拉拉克岛后进入波斯湾；出港船只则从波斯湾南下，经拉拉克岛南侧驶向阿曼海。伊朗方面表示，这项安排“即日起生效，直至另行通知”，目的在于降低船只误触水雷的风险。
伊朗先前已多次强调，即使美伊进入两周停火期，霍尔木兹海峡也不会立即回到完全自由航行状态。德黑兰倾向以“有限且受控”的方式逐步恢复通行，所有船只都必须先与伊朗军方协调，未经许可擅自通过者，仍可能面对强硬处置。
这也显示，外界理解中的“复航”与伊朗实际执行的方式存在明显落差。白宫早前主张霍尔木兹海峡应立即、安全且不受限制地恢复开放，但伊朗至今坚持保留主导权，并把航道安排、安全审查及军方协调视为停火后的一部分现实条件。
在实际通行层面，停火后确实已有个别船只获准穿越海峡。路透社报道，部分希腊及中国船东的船只已在伊方批准下通过，显示航运并非完全停摆；不过，大批航运企业仍未敢贸然恢复正常排班，整体流量距离战前水平仍有明显差距。
霍尔木兹海峡承担全球约两成海运原油及液化天然气运输量，因此任何通行规则变化，都会直接牵动能源市场、运费与保险成本。如今伊朗以“替代航线”取代全面放行，也反映海峡虽然出现松动迹象，但局势仍远未回稳，未来能否进一步放宽，仍取决于停火是否撑得住，以及后续谈判能否取得进展。
