西亚局势推高国际油价后，海上非法石油交易风险也同步升温。马来西亚海事执法机构指出，南中国海与马六甲海峡一带，正面对国际犯罪集团趁势活动的压力，相关不法网络疑在海上进行非法石油转移，并试图借此牟取黑市利润。
海事执法机构总监拿督莫哈末罗斯里受访时说，执法单位追查发现，这类跨国犯罪集团在行动时，会刻意关闭或屏蔽船只的自动识别系统，以避开当局追踪，增加海上监控与执法难度。
他说，这些非法转移活动通常不在马来西亚海域内直接进行，而是选择在海上边界、国际航道或接近我国水域的外围地区操作，借此利用不同管辖范围之间的灰色地带，降低被即时执法拦截的风险。
根据当局掌握的情况，涉案船只相信会通过关闭自动识别系统，在海事雷达与追踪系统中制造“空白点”，让行踪更难被锁定。至于遭非法转移的石油来源，初步相信涉及特定国家，再由国际不法集团通过地下渠道转售。
莫哈末罗斯里指出，一旦国际市场出现供应中断，例如产油地区发生冲突，全球对石油的需求和价格都会迅速上升。在这种时候，不法集团往往会趁机活跃，把来源可疑的石油转入黑市，从中获取暴利。
他强调，马来西亚位处全球重要航道，本来就是合法能源运输的关键节点，因此也更容易成为非法石油活动盯上的地点。尤其在合法石油转运原本就必须经过批准，并遵守严格国际规范的情况下，任何绕过监管的海上转移行为，都可能对海域安全构成威胁。
从执法层面来看，这类案件棘手之处，不仅在于船只刻意规避追踪，也在于作案地点往往贴近国际水域或边界线，令跨国协调与证据追查更为复杂。若相关活动持续增加，不仅涉及走私与黑钱流动，也可能干扰正常航运秩序，甚至影响区域安全形势。
莫哈末罗斯里说，当局有必要采取更主动的监测措施，包括加强利用卫星技术、雷达系统与区域合作机制，提升对可疑海上活动的掌握能力，避免非法石油转移进一步扩散，冲击国家海域安全与执法管理。
