美国总统特朗普声称，只要美军结束在伊朗的军事行动并撤出，油价就会很快回落；但从市场反应与能源分析来看，战争就算降温，油价也未必会马上回到正常水平，更不可能第一时间把压力从油站价格、运输成本和日用品价格上迅速挪开。
这场伊朗战争自2月28日爆发以来，全球能源市场已被持续推高。路透社与美联社数据显示，美国汽油平均零售价本周已升至每加仑4.02美元，较战事爆发前高出逾1美元，创下自2022年8月以来新高；与此同时，布伦特与美国原油价格也双双突破每桶100美元。
特朗普31日在白宫表示，美军可能在两到三周内结束对伊行动，并称美国一旦离场，价格就会开始回落。市场当天确实一度受到“战事可能收尾”的预期带动，全球股债市反弹，较后月份的布伦特原油合约也回落至每桶103.97美元，美国原油收在101.38美元。
不过，价格回吐并不代表问题已经解除。路透社指出，霍尔木兹海峡航运目前仍未恢复正常，这条航道过去承担全球约五分之一的油气运输；只要关键航运与供应链仍受干扰，能源市场就很难一下子把战争期间累积的风险溢价全部吐回去。
更关键的是，即便局势开始降温，受损基础设施、偏低库存与运输恢复速度，都会拖慢价格回落。接受路透社访问的分析人士指出，就算战火缓和，供应恢复也需要时间，市场仍会维持偏紧状态；汇丰与其他机构也预期，即使霍尔木兹海峡交通恢复，油市的风险溢价短期内仍会存在。
这也意味着，原油价格若先跌，消费者未必能立刻感受到。美联社报道提到，汽油和柴油价格上涨已开始外溢到货运、邮务和食品成本；路透社则引述分析称，高油价对消费者最直接的冲击，不只是账单增加，更会推高通胀预期，进一步压缩家庭开支。
换句话说，特朗普把“美军撤出”与“油价很快下跌”直接画上等号，市场未必完全买账。当前交易员更在意的，仍是霍尔木兹海峡何时恢复通行、海湾地区产量何时真正回升，以及中东战事会不会再出现反复。只要这些问题没有明确答案，能源价格就很难出现直线式回落。
