红海航线会否再度成为战火延伸点，正成为外界关注的新风险。彭博社引述知情欧洲官员报道，在美以持续对伊朗施压之际，德黑兰据称正向其扶植的也门胡塞武装施压，要求对方在美方进一步升级军事行动时，把目标转向经由红海航行的商船。
根据相关说法，若美国下一步扩大对伊军事行动，包括出兵夺取伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛，胡塞武装可能被要求重新袭击红海南部及曼德海峡一带的船只。若这条航线再度受扰，国际能源运输和区域航运秩序都可能面对更大冲击。
不过，消息人士也提到，美国与沙地阿拉伯官员目前向欧洲盟友传达的判断是，胡塞武装现阶段倾向避免局势继续升高，暂时也无意把美国或沙地资产列为攻击对象。
尽管如此，相关评估并不代表风险已经解除。知情者指出，美以对伊战事拖得越久，胡塞武装重新介入的可能性就越高。也不排除该组织会暂时按兵不动，把是否出手当作后续向美国施压的筹码。
报道也指出，美国和沙地方面暂未就相关消息作出回应，因此有关伊朗是否已向胡塞武装发出具体要求，以及胡塞内部最终会否采纳，现阶段仍有待进一步观察。
自美以与伊朗爆发冲突后，霍尔木兹海峡通行受阻，红海航线的重要性进一步上升。对沙地而言，红海港口延布已成为关键备援出口通道，石油可经由曼德海峡运往亚洲市场，以减轻霍尔木兹受限带来的压力。
也因为如此，若胡塞武装重新把矛头指向红海商船，受影响的将不仅是个别航运公司，也可能波及能源供应节奏、运输成本与国际油价。曼德海峡和霍尔木兹海峡同属全球重要海上咽喉，一旦两地风险同时升高，外溢效应往往会更快反映在市场层面。
报道同时提到，胡塞武装并非完全听命于德黑兰，而是有本身的战略盘算。尤其该组织在2025年初遭美军轰炸后，至今元气未必完全恢复，在这种情况下，是否值得为伊朗进一步卷入更大规模冲突，对其而言同样是现实考量。
换言之，伊朗代理势力对红海航道构成的潜在威胁，现阶段更像是一张尚未打出的牌。至于这张牌会否真正出手，最终仍取决于战事发展、伊朗所承受的压力，以及胡塞武装对自身承受报复风险的判断。
