浮罗交怡海上交通面对新一轮成本压力，岛上主要客船营运商Ferry Line Ventures私人有限公司宣布，从昨日起把每日往返浮罗交怡的航次，由原本5趟缩减至3趟，以减轻工业柴油价格暴涨带来的营运负担。
该公司总经理巴哈林今日发文告说，工业柴油价格涨幅已超过100%，令客船业营运成本急剧上升，公司在现阶段只能通过减少班次维持运作，并尽量避免更大规模的人力调整。
他说，若继续维持原有班次安排，渡轮业者将面对更沉重亏损，甚至可能把整个浮罗交怡客船服务推向更严峻局面。因此，这次削减航次并非为了提高利润，而是公司在高成本环境下作出的生存措施。
针对外界质疑缩班是为了牟利，巴哈林表示，这种说法没有反映行业当前实际情况。他指出，往返浮罗交怡的客船票价，目前仍属全国最低水平之一，平均每海里收费仅约88仙。
他也说，若与其他旅游岛屿航线相比，浮罗交怡的票价明显偏低。以刁曼岛和邦咯岛为例，当地相关航线每海里票价早已达到约2令吉，和浮罗交怡现有收费存在一定差距。
事实上，早前已有消息指出，Ferry Line会在开斋节后重新调整航次时间表，以降低燃料成本高涨带来的亏损风险。如今正式减班，也显示岛屿客运业已直接受到能源价格上升冲击。
岛屿航运业向来高度依赖燃料成本，一旦柴油价格持续高企，在票价难以同步调整的情况下，业者通常只能从班次、人力和营运安排上设法节流。对浮罗交怡而言，客船服务不仅关系居民往来，也牵动旅游交通，因此后续是否进一步调价或再缩班，料将继续受到关注。
资料显示，Ferry Line成立于2005年，由7家客船公司合并组成，目前也是浮罗交怡及全国规模较大的客运客船营运商之一。随着核心成本持续承压，这次减班措施也为当地旅游与交通服务前景增添变量。
