上月美以联合对伊朗发动袭击，使中东局势骤然紧张，全球航运线路受阻，也给在日本经营二手车生意的阿里带来巨大挑战。
阿里在日本居住20年，从横滨经营二手车出口业务，将车辆运往南亚、中东及非洲市场。由于日本二手车需定期保养和检测，车况普遍良好，耐用性高，因此深受海外买家欢迎。
然而，战争爆发数日后，他的一批超过500辆汽车滞留在海上。原计划运往斯里兰卡的货船因港口拥堵无法进港，导致车辆延迟卸货十多天。阿里表示：“汽车在海上闲置，因为港口空间有限，只能等待。”
他指出，中东危机及霍尔木兹海峡几近封锁，正严重影响日本和韩国的二手车出口行业。港口拥堵甚至在部分日本航运公司引发恐慌，不少公司取消运输计划，部分建议将货物转运至巴基斯坦或中国。还有公司要求每辆车缴纳约5000美元押金，一些车辆最终可能被退回日本。
阿里每年约运送1.8万辆汽车，主要出口到斯里兰卡，丰田和本田车型尤受欢迎。目前，他还有约50辆豪华车，包括劳斯莱斯、兰博基尼和法拉利，由于中东客户的港口无法接收，这些车辆先被运往斯里兰卡和中国。阿里表示，空运虽然可行，但成本高昂，仅适合最富裕的客户。
