根据马银行投资银行的研究报告，菲律宾、越南和马来西亚是东盟地区最容易受到西亚冲突引发供应风险影响的国家，因为这些国家高度依赖波斯湾原油供应。
目前，通过霍尔木兹海峡运输的原油和液化天然气主要流向亚洲，其中中国和印度占据最大份额。在东盟国家中，菲律宾对原油进口的依赖最高，达到95%，越南为88%，马来西亚69%，泰国59%，新加坡52%。
马银行指出，印尼的进口结构相对多元化，只有约20%的原油来自海湾国家；相比之下，菲律宾几乎完全依赖进口石油，且主要来自波斯湾。
报告还提到，中国收紧柴油、汽油及航空燃油等成品油出口的举措，也加剧了区域供应风险。尽管大部分产量用于国内消费，中国在2025年仍计划出口约580万吨成品油，主要市场包括新加坡、越南、日本和韩国。
在马来西亚，由于西亚冲突导致全球油价上涨，政府燃油补贴在不到一周内从约7亿令吉飙升至32亿令吉。马来西亚政府已上调非补贴燃油价格，同时维持RON95及柴油补贴政策。
新加坡作为区域领先的国际航空燃油枢纽，其供应稳定性至关重要。报告指出，任何成品油供应中断都可能对东盟供应链造成重大影响。在柴油进口方面，新加坡依赖海湾国家的比例最高，为16%，印尼为8.4%，泰国6.8%。
天然气方面，越南对海湾国家依赖最高，约49%，其中大部分为液化石油气（LPG），进口的LPG中约70%来自中东。印尼天然气进口中，海湾国家占37%，其中LPG占总进口的30%。泰国和新加坡的天然气进口分别有28%和17%来自海湾地区，其中约四分之一来自卡塔尔。新加坡约95%的发电依赖天然气。
除石油和天然气外，波斯湾还是全球若干关键大宗商品的重要来源地，这些商品直接供应石化、矿业、建筑、交通及农业等行业。报告指出，泰国高度依赖海湾地区氮肥，其中沙特阿拉伯为最大供应国。截至2024年，约67%的泰国氮肥进口来自海湾国家，其中74%的尿素氮肥来自该地区。相比之下，菲律宾和马来西亚对中东氮肥的依赖较低，分别为10%和7%。
