尽管马来西亚本身是石油生产国，但受国际市场结构与供应链影响，国内油价仍难以完全免受全球油价波动冲击。
据《每日新闻》报道，全球政治与经济分析师、Global Asia Consulting高级顾问萨米鲁指出，原油价格并非由马来西亚国内决定，而是依赖布伦特原油（Brent Crude）等国际基准。
萨米鲁解释，一旦地缘政治冲突爆发，例如霍尔木兹海峡等战略航道出现风险，国际油价上涨，马来西亚便只能接纳全球市场定价的结果。
首相拿督斯里安华日前回应油价问题时强调，国内油价受国际市场变化影响，而不仅仅取决于马来西亚本身的产油状况。
为何油价仍高？进口需求是关键
萨米鲁指出，马来西亚虽出口原油与液化天然气（LNG），但仍需进口精炼石油产品，如航空燃料、柴油及RON 95汽油，因此并非完全依赖自给自足。
他进一步解释，全球油价上涨不仅受到原油供应影响，也会受到炼油利润、运输与保险成本等供应链因素推高。任何主要贸易航道的干扰，都会增加物流风险溢价，从而反映在国内燃料价格上。
此外，汇率因素同样重要。石油以美元计价，美元走强叠加油价上涨，会进一步增加国内进口成本压力。
燃油补贴难以完全缓冲冲击
萨米鲁指出，马来西亚实施燃油补贴制度，政府虽能延缓国际油价冲击，但无法完全消除其影响。最终，选择无非是增加财政负担，或调整国内燃料价格。
他警告，油价上涨的影响将波及整体经济，包括物流、食品及能源成本上升，进一步推高通货膨胀。
