围绕荷莫兹海峡局势，22个国家近日联合发声，要求伊朗停止针对商船的攻击，并表明愿意为恢复安全通航作出适当贡献。随着这条全球关键能源航道持续受扰，国际社会对海峡安全的关注进一步升高。
根据英国政府3月19日发布的联合声明，签署国包括英国、法国、德国、意大利、荷兰、日本、加拿大、韩国、新西兰、丹麦、拉脱维亚、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、挪威、瑞典、芬兰、捷克、罗马尼亚、巴林、立陶宛、澳洲及阿联酋，共22国。声明强调，各国准备“贡献适当力量”，协助确保荷莫兹海峡恢复安全航行，并强烈谴责伊朗近期针对无武装商船及民用基础设施的行动。
这项表态也被视为对美国近期要求盟友协助维护海峡通航的间接回应。路透社与美联社报道指出，美国总统特朗普近来持续向盟友及主要贸易伙伴施压，希望相关国家协助重开这条海上要道，但目前各国公开表态多停留在支持层面，具体会采取哪些军事或护航行动，仍未明朗。
伊朗方面则坚持，其在海峡采取的措施属于战争状态下的防卫回应。与此同时，伊朗外长阿拉格齐接受共同社访问时表示，德黑兰愿意协助与日本相关的船只通行荷莫兹海峡，并已就此与东京展开接触。有关说法随后也获路透社报道。
尽管伊朗对部分国家释出可通行讯号，但海峡整体航运仍明显受限。美联社引述Lloyd’s List Intelligence与Kpler数据指出，3月1日至15日期间，仅有89艘船只通过荷莫兹海峡，远低于战事爆发前每日约100至135艘的正常水平，显示主要海上交通量已大幅萎缩。
报道同时指出，荷莫兹海峡平日承担全球约五分之一的原油运输，是国际能源供应链最敏感的咽喉之一。如今多数船运受阻、部分油轮改以“暗船”方式穿越，伊朗自身原油出口却仍持续进行，反映海峡并非完全关闭，而是呈现选择性放行状态。
从市场层面来看，局势升级已迅速推高国际油价。美联社报道，自战事爆发以来，油价已上涨逾40%，一度突破每桶100美元；G7外长同日也就能源稳定与海上安全发声，显示这场危机的影响已从中东区域外溢到全球经济层面。
