近期，马航频频发生航班延误的问题，不仅如此，有些乘客在因航班取消而申请退款时，反而被罚款。现在又有消息指出，马航有多达7架客机的停飞时间比预期更长。
《商业时报》援引消息称，这些停飞的客机包括2架空客A330-300、一架A350-900，以及数架波音B737-NG（新一代）。据报道，这些飞机正在等待新引擎和零件的供应，而这些零件据信来自CFM国际公司和普惠公司（Pratt & Whitney）。
消息人士透露，由于引擎和零件的短缺，保养、维修和检修（MRO）所需的时间比预期要长，这主要与CFM和普惠公司的供应链问题有关，因其引擎零件的供应速度不足。
根据航空网站Airfleets.Net的数据显示，B737客机使用的是CFM56引擎，A330-300使用普惠PW4168A引擎，而A350则由劳斯莱斯的遄达XWB引擎提供动力。劳斯莱斯的发言人表示，该公司的一台引擎因鸟击而受损，正在等待替代零件。
他指出，劳斯莱斯与其他业内公司一样，受到供应链限制的影响，导致零件的交付时间延长。公司正与客户紧密合作，力争尽快完成引擎的维修工作。
此外，马航已经将引擎保养工作外包给原始设备制造商和经过认证的引擎保养、维修和检修公司。一位航空业内部人士表示，航空公司将部分飞机的维修工作外包是行业内的常规做法，因为维修涉及各种复杂的技术细节，需获得各国航空监管机构的认证和批准。
然而，马航去年才刚刚扭亏为盈并重塑了企业形象，但近期的航班问题可能会对其业绩和运营前景再次带来不利影响。