交通部长陆兆福表示，交通部对为B40低收入群体推出的“旧摩哆换新摩哆”补贴计划持开放态度，但强调计划落实需依赖本地摩哆制造商主动提出具体方案。
他透露，马来西亚摩哆车商总会（MMSDA）已向交通部递交相关建议书，但部门仍需时间审议，尚未最终拍板。陆兆福在主持第28届丰隆野马哈（HLYM）及MMSDA联办的“返乡之路”全国道路安全运动开幕时指出：“只要厂商带头呈交建议，政府愿意配合讨论，但这不能单靠政府推动，业界必须高度配合。”
陆兆福解释，“旧车换新车”计划原由宝腾（Proton）及第二国产车（Perodua）率先倡导，政府随后介入提供额外支持。
此外，针对有驾驶人士滥用高速大道紧急车道在特定时段开放的“精明通道”（Smart Lane）现象，他表示，高速大道由公共工程局、马来西亚大道局及大道公司管辖，交通部将要求相关单位重新评估落实成效及安全性。
陆兆福指出，精明通道初衷是缓解高峰时段塞车，但前提是交通安全不能被牺牲。如果数据显示精明通道导致事故增加，交通部会将报告提交工程部供进一步决策。他强调，紧急车道仅供特殊情况使用，任何滥用行为将依法处罚。
