西亚战事若持续升温，大马政府在燃油补贴上的财政压力恐进一步加剧。经济部前部长拿督斯里拉菲兹估计，若冲突延烧长达两个月，政府承担的燃油补贴额可能冲高至40亿令吉，现金流也将面对更大考验。
他指出，政府目前为了维持仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI 95）下RON95每公升1令吉99仙的售价，每天必须承担约6100万令吉补贴，相等于每月超过19亿令吉。这笔补贴最终需支付给石油公司，因此不只是账面数字增加，也会直接牵动政府财政调度能力。
拉菲兹日前在播客节目《离职部长》中谈到，中东局势变化带来的冲击，已不只是国际新闻层面的震荡，而是开始逐步传导至我国经济层面。他说，若战争拖延，之前调整补贴方向所做的努力，可能会被突如其来的外部因素削弱。
他也提到，若站在首相拿督斯里安华的立场，自然会希望这场战争尽快落幕，因为持续战火不但推高油价，也会扩大政府在财政上的承压空间。
除了补贴账单增加，拉菲兹认为，西亚冲突也可能波及令吉走势及我国金融市场表现。虽然大马民众目前的日常生活，尚未像部分高度依赖能源进口的国家那样立即出现剧烈变化，但经济层面的压力其实已经开始浮现。
他说，一旦冲突继续拖下去，国家可能面对的连锁效应，包括国际油价进一步走高、财政赤字扩大，以及通胀升温。虽然这些外部局势并非政府能够完全掌控，但民众往往仍会把经济表现与执政者表现直接联系起来。
从政策层面来看，燃油补贴本来就是高敏感度课题。国际油价一旦大涨，政府若继续压低零售价，就得投入更多资金；若选择调整价格，又可能直接冲击民生成本与市场情绪，因此进退都不轻松。这类外部风险，也会让补贴政策更难长期维持在原有节奏。
拉菲兹也直言，燃油价格变化不只是经济问题，往往还牵涉政治盘算，包括全国大选的时机安排。若油价持续上涨，政府在短期内推动选举的难度也会相应增加。
他强调，经济表现理想时，政府自然会获得掌声；反过来，一旦经济转弱、生活成本升高，执政者同样必须承担政治后果。
