国会上议员刘会耀律师透露，根据交通部提供的警方统计数据，泛婆大道因交通事故导致的死亡人数呈现波动趋势：2022年1人，2023年25人，2024年升至41人，2025年则降至22人。
根据《诗华日报》报道，他呼吁民众在泛婆大道行驶时务必保持高度警觉，严格遵守交通指示与规则，以保障自身安全。
刘会耀在国会上向交通部提问，自泛婆罗洲高速公路开通以来的交通事故死亡人数情况，并与同期开通的马来西亚半岛南北高速公路进行对比，获交通部提供书面答复。
交通部指出，泛婆大道与南北高速公路的比较必须考虑两条道路在基础设施设计和运营模式上的差异。南北高速公路为封闭收费高速公路，入口有限，而泛婆大道为开放式高速公路，设有众多出入口，连接乡村道路，且行驶车辆类型复杂，包括摩托车及重型车辆，使交通环境更具多样性。
此外，交通部强调，沙巴及砂拉越的地理与地形条件，如丘陵地带和长途路段，也增加了驾驶难度。一些司机尚在适应泛婆大道的特定道路设计（例如P形弯道），部分驾驶者未严格遵守限速。为提升安全水平，政府将通过交通部、公共工程局、陆路交通局及警方等单位，持续加强道路安全宣传、监控限速执行情况，并改善道路设计与工程设施。
