随着陆路交通局逐步更换新版自动安全醒觉系统（AwAS）限速摄像头，关于这些摄像头是否应显眼可见的问题，引发了道路安全专家的激烈讨论。
《星报》报道，尽管一些人支持在道路和高速公路上安装“隐形摄像头”，但也有人认为，这可能对道路安全产生负面影响。
新的AwAS摄像头将在45个地点安装，与之前显眼的白色电线杆和外壳相比，新摄像头安装在不太显眼的细长黑色电线杆上。
刘德华：显眼摄像头更能促使减速
博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华副教授认为，摄像头的主要目的是提醒驾驶者注意高风险区域并促使他们减速。因此，他强调摄像头的显眼性至关重要，因为这直接影响驾驶者的行为。
他指出：“摄像头不明显会削弱限速执法的预期效果，大大降低其阻止超速的有效性。”刘德华建议将交通安全扣分制（KEJARA）与显眼的限速摄像头结合使用，以提高道路安全。
苏烈星：提前3公里设置警告牌
道路安全专家协会及驾驶学院安全顾问拿督苏烈星认为，驾驶者常依赖智能手机上的导航应用提醒他们附近有摄像头。他建议在摄像头区域前3公里处设置至少3个警告牌，以提醒驾驶者减速。
孙德拉慕迪：显眼摄像头有助于降低超速
理科大学政策研究中心的犯罪学家拿督孙德拉慕迪指出，不显眼的摄像头可能让驾驶者变得谨慎而减速，但如果他们不知道摄像头的位置，其作用可能会减弱。他认为，执法透明度有助于驾驶者遵守交通规则。
他补充道，虽然AwAS系统可以改善执法效果，但道路使用者也需意识到遵守道路安全的重要性。
莫哈末弗亚：隐蔽摄像头能促使长期守法
大马防范罪案基金会（MCPF）雪州秘书拿督莫哈末弗亚认为，不显眼的摄像头可以促使驾驶者始终遵守速度限制，而不是仅在已知有摄像头的地方减速。他建议将摄像头隐藏，以提高驾驶者的警觉性，尽管摄像头位置终会被发现。
他还提到，随着技术发展，这个系统未来可能会被利用卫星侦测超速的新系统取代。
陆路交通局总监周四表示，将在已公告的地点更换新版AwAS摄像头，以加强对超速和闯红灯行为的执法。
交通部长陆兆福此前透露，AwAS系统去年共发出55万6055张超速罚单，其中五分之一发生在南北大道南下382.8公里路段，即霹雳州美冷附近。
然而，许多网民对新摄像头表示不满，认为当局更关注“惩罚和增加收入”，而非真正改善道路安全。