偷窃铁路电缆不再只是小偷小摸，而是足以危害人命、瘫痪国脉的重罪！内政部长拿督斯里赛夫丁今日发出严厉警告，直指现行法律对“电缆老鼠”的惩罚轻如鸿毛，不仅无法产生震慑作用，更让国家耗资数百亿令吉的基础设施暴露在巨大风险中。为了遏制这一乱象，政府正考虑祭出重典，甚至不排除参考中国与德国模式，将此类行为视为危及公共安全的重罪处理。
目前，大马法律对盗窃电缆的罚款数额偏低，相比起铁路信号系统失灵可能导致的脱轨或碰撞惨剧，现有的惩罚无异于“抓痒”。赛夫丁透露，他已召集马来亚铁道公司（KTMB）、东铁（ECRL）及国家基建公司（Prasarana）等巨头共商对策。他特别点名耗资502.7亿令吉的东铁项目，目前已有超过1.2公里的信号电缆被盗，甚至连7个车站的变压器都被洗劫一空。这种“搬空国家资产”的行为，极可能导致原定2026年底完工的东铁被迫延期，损失难以估计。
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为了对付这些胆大包天的窃贼，赛夫丁抛出了“向大国看齐”的震撼方案。他直言，在中国，盗窃铁路电缆最高可判死刑，因为这涉及大面积的人员伤亡风险。虽然大马暂未打算采取如此极端的刑罚，但修法加重刑度已是箭在弦上。部长的言下之意很明确：法律的刀刃必须磨得更锋利，才能让那些贪图蝇头小利的窃贼知道，剪断一根电缆的代价，可能是半辈子的牢狱生涯。
除了法律严惩，赛夫丁也向营运商下了“通牒”：不能只靠警方巡逻。他强调，营运商必须舍得下重本，引进闭路电视、传感器等高科技防护系统，把铁路电缆像保护银行保险箱一样守住。毕竟，在国家迈向高收入国的进程中，若连基本的铁路安全都因区区几条电缆而破防，那昂贵的东铁恐将沦为昂贵的摆设。这场针对“电缆老鼠”的全城围捕，预示着大马基建保护将进入“零容忍”时代。
