全球汽车圈迎来重要时刻：Toyota 集团宣布，其性能子品牌 Toyota Gazoo Racing（TGR） 正式更名为 Gazoo Racing（GR）。这不仅是简单的字面更名，更象征 GR 从母品牌包袱中解放，正式成为集团内独立的性能品牌。这一变革，也是对 2007 年「Team Gazoo」起源的致敬——当年因公司内部不认同，他们只能以非官方身份参赛。二十年后，GR 以胜者姿态换上全新独立标志，走向自主舞台。
在集团架构中，GR 的定位极具特色：它将与 Toyota、Lexus、Daihatsu 及旗舰 Century 并列为集团五大独立品牌。未来 GR 车型将享有更高的设计自主权与独特品牌标识。首款完全去除 Toyota 标志的车型，将是顶级超跑 GR GT；随后，GR Yaris、GR Corolla 等热门车系也将在小改款时完成「去 Toyota 化」的换标。
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品牌独立也带来赛事分工调整：未来，纯厂队竞技（如 WEC 世界耐力锦标赛、勒芒赛事）将由德国科隆技术中心主导，并更名为 Toyota Racing，专注尖端动力与长期技术研发；而 Gazoo Racing 将承担 WRC 拉力赛、客户赛车计划及性能量产车开发，确保赛道技术更快导入市售车，落实「从赛车中学习造车」的品牌核心理念。
对于车迷而言，GR 的独立无疑令人振奋。随着品牌标志转换预计于 2027 年 1 月完成，外界期待 GR Celica 与 中置引擎跑车 GR MR2 将率先以全新身份问世。从当年的「悔恨」到今日成为可与欧洲性能强权抗衡的独立品牌，Gazoo Racing 的蜕变不仅体现了丰田章男对驾驶乐趣的坚持，也宣告在纯电转型浪潮中，一个属于硬派热血玩家的性能堡垒正式形成。
