在被陆路公共交通机构下令停业120天后，Finn Lorry（马）私人有限公司发出紧急呼吁，要求交通部与相关机构尽快处理其上诉申请，否则公司将在短短两天内被迫永久停运。
该公司指出，停业令自1月9日起生效，但他们早在去年12月9日便已通过陆路交通局的ICOP重新审核（JISA），并取得78分的合规成绩，足以证明公司运作符合现行规定。公司质疑，当局却以去年9月的旧评估报告作为依据，对已完成复审、确认合规的企业作出处罚，做法明显不合理。
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Finn Lorry（马）私人有限公司执行长胡敬宽表示，公司规模本就不大，仅营运13辆卡车，长期在高成本与激烈竞争中勉力维持生计，如今这项停业指示无异于直接判公司“死刑”。
“我们已经完成复审并证明合规，却因为上诉迟迟没有结果，被推到生死边缘。我们恳请交通部长及陆路公共交通机构总监，在最后关头基于人道考量和最新证据介入，暂缓执行停业令，并尽快处理我们的上诉。”
公司在文告中披露，停业风波已对营运造成严重冲击，目前已有10名司机辞职并提出索偿，员工士气大受打击，客户信心也随之崩塌，整体损失预计高达100万令吉。
Finn Lorry（马）私人有限公司呼吁当局，最迟在1月9日前就其上诉作出决定，并以去年12月9日取得的最新合规评估作为依据，暂缓执行停业指示。同时，公司也希望获准当面陈述实际情况，与当局共同寻找解决方案。
“我们已在上诉信中完整提交所有证明文件，并承诺全力配合当局的任何要求，只希望能得到一个公平、及时的复议机会。”
