美国监管机构近日把目光再次投向特斯拉车门安全设计。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已针对特斯拉Model 3的紧急车门开启机制展开调查，原因是过去10年内，至少有15起事故被怀疑与车辆起火后无法顺利开启车门有关，导致驾驶者或救援人员丧生。
根据NHTSA公布的信息，这项调查于12月23日正式启动，源于一名车主向当局提交的缺陷请愿。该车主指控，Model 3的机械式手动开门装置位置过于隐蔽，缺乏清楚标示，在紧急情况下难以及时辨识和操作，可能严重影响逃生时机。
该名车主也向美国媒体透露，他所驾驶的2022年款Model 3曾发生起火事故，由于无法迅速找到并操作手动释放装置，最终只能敲破后车窗才得以逃生。
此次调查涉及约17万9000辆2022年款Model 3。NHTSA指出，特斯拉车辆主要依赖电子按钮开启车门，虽然车内设有手动释放装置，以应对断电或突发事故，但相关设计长期受到质疑。外界普遍认为，该装置在车厢内不够显眼，尤其是后座位置，更容易被乘客忽略，一旦发生事故，可能增加受困风险。
事实上，特斯拉车门设计的安全争议并非首次浮上台面。2023年，美国华盛顿州曾发生一起Model 3严重车祸，由于外界无法迅速打开车门协助救援，导致车内妻子不幸身亡、丈夫重伤。类似案例也多次被通报，指出特斯拉在撞击或起火后，电动车门失效，而车内人员又未能及时找到手动开门装置，最终受困车内。
《彭博社》统计指出，过去10年中，至少有15起事故被认为与起火后的特斯拉车门无法开启有关，事故后果相当严重，引发外界对电动车安全设计的持续关注。
NHTSA强调，目前启动的仍是缺陷调查阶段，并不代表已经决定召回车辆；但若调查确认相关设计存在安全隐患，当局不排除采取进一步监管或召回措施。对于此次调查，特斯拉方面截至目前尚未对外作出回应。
