中国在超高速磁浮领域再传突破性进展。中国官媒周四披露，国防科技大学磁浮研究团队近日完成关键试验，成功让磁浮试验车在短短2秒内加速至时速700公里，不仅刷新国内纪录，也改写了同类型平台的世界最快试验速度。
公开资料显示，此前的最高纪录由湖北东湖实验室于今年6月创造，试验速度为650公里/小时；而磁浮列车整体试验的世界纪录，则由日本东海旅客铁道公司（JR东海）的L0系高速磁浮列车在2015年创下，最高时速为603公里。
央视新闻报道指出，国防科技大学磁浮团队历经10年持续攻关，在全长400公尺的磁浮试验线上，完成吨级载荷条件下的超高速运行测试，不仅达到700公里/小时的峰值速度，也实现了安全减速与停车，标志着技术成熟度迈上新台阶。
报道指出，这次试验成功突破多项关键技术瓶颈，包括超高速电磁推进系统、电动悬浮与导向控制、瞬态大功率储能逆变技术，以及高场超导磁体等核心难题。这项成果象征中国在超高速磁浮技术领域已跻身国际前沿。
相关技术的突破，不仅为未来真空管道磁浮交通提供全新技术选项，也为航天助推发射、科研试验与高端测试平台开辟新应用场景。随着后续技术优化与产业化推进，预料将为中国航空航天及轨道交通发展注入新的动力。
综合《齐鲁晚报》等媒体报道，中国磁浮交通建设正加速推进，进入发展“快车道”。目前，深圳、广州、成都等多座城市已陆续公布磁浮线路规划，未来有望串联京津冀、长三角及粤港澳大湾区等核心城市群，构建覆盖全国的“超高速交通网络”。
中国国家发展改革委早前发布的《磁悬浮交通产业发展规划（2024—2030年）》也明确提出目标：到2025年建成3至5条商业化营运线路；到2030年，形成以核心城市群与旅游专线为主的网络化布局。
目前，全球投入商业运营、速度最快的磁浮列车仍是上海磁浮示范线，其最高营运时速为430公里。
