电动车免税时代结束 2026年起依功率分级收费

政府已拍板决定，从2026年1月1日起正式对电动车征收路税。现阶段在我国行驶的电动车仍享有路税全免优惠，但这项措施将于2025年12月31日届满，意味着电动车车主自2026年起，必须依法缴付路税。

根据交通部的规划，电动车将依据马达输出功率进行分类，共划分为11个等级，从A组一直到K组。最低的A组涵盖1kW至100kW的车型，随后依序为：B组（100kW至210kW）、C组（210kW至310kW）、D组（310kW至410kW）、E组（410kW至510kW）、F组（510kW至610kW）、G组（610kW至710kW）、H组（710kW至810kW）、I组（810kW至910kW）、J组（910kW至1,010kW），而K组则为功率超过1,010kW的高性能电动车。

每个功率组别都设有一个基本路税金额，随后车辆功率每增加10kW，路税便会按照既定标准逐步上调，整体计算方式与传统燃油车的排气量分级制度相似。

以宝腾电动车为例，Proton e.MAS 5 Prime的年路税为RM30，而e.MAS 5 Premium则需缴付RM60。至于功率更高的e.MAS 7系列，无论是Prime或Premium版本，年路税统一为RM180。

随着免税期进入倒数阶段，电动车车主受促提前了解新制度，评估未来用车成本，以便在政策正式落实后做好财务规划。