被誉为“超跑皇后”的玛莎拉蒂，近年在中国市场明显失速，销量一路下探，多款车型价格大幅下调，甚至出现“腰斩再腰斩”的情况。其中，纯电SUV Grecale Folgore 的售价一口气下探至人民币35.88万元（约20.80万令吉），仅为原价约四折，掀起抢购热潮，短短两天便被一扫而空。
今年以来，玛莎拉蒂多轮调价几乎都围绕 Grecale Folgore 展开。原本官方指导价为65.08万元（约37.73万令吉）的 Grecale 燃油版，在优惠后裸车价降至38.88万元（约22.54万令吉），降幅超过26万元（约15.07万令吉），等同于打了六折。
至于纯电版本，折扣力度更是惊人。官方定价89.88万元（约52.10万令吉），在促销后裸车价仅剩35.88万元，直降约54万元（约31.30万令吉），几乎只要原价的四成。
回顾过往，玛莎拉蒂曾在中国市场风光无限。2016年全球销量达到4.2万辆，其中中国市场贡献逾1.2万辆，占比接近三成；2017年销量再增长18%，达到1.44万辆，使中国一度成为其全球最大的单一市场。
然而，自2017年高峰过后，玛莎拉蒂在中国的表现急转直下。2018年销量滑落至1万0696辆，年跌幅高达26.2%；到了2024年，更是跌至仅1228辆，较高峰时期缩水超过七成，几乎只剩不到一成的规模。
尽管品牌已加速推进电动化，推出 Grecale Folgore 纯电车型，但在智能化与产品迭代速度上，与当前主流电动车仍存在明显差距。不少消费者反映，其车载系统无法进行线上升级，智能辅助驾驶功能也仅停留在基础定速巡航水平，在智能电动车当道的时代显得相当落后。
此外，续航表现同样成为短板。Grecale Folgore 的官方纯电续航为533公里，在30万元级别的电动车市场中，几乎谈不上竞争优势，也进一步削弱了其吸引力。
