外交部发言人毛宁近日在 X 平台分享一段以“中国速度”为主题的视频，展示北京四环路大修与环境提升工程的惊人效率，迅速引发全球网友热烈讨论与点赞。
影片中可见，北京四环路在凌晨时分灯火通明，约 1000 辆机械设备与 2000 多名施工人员同时进场，仅用 6 小时就完成 8000 吨沥青铺设。次日清晨，新路准时恢复通车，路面平整、标线清晰，让许多北京司机惊呼：“昨天还是坑洼路，今天竟然完全换了一条路！”
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综合新华社与京报网报道，四环路全长 18.3 公里，是北京的重要交通动脉，包含 58 座主线桥、10 座人行天桥与 5 座地下通道。该路段建于 1999–2001 年，经过 25 年使用后出现龟裂老化、设施陈旧等问题，亟需整体升级。
为了避免封路造成大范围交通瘫痪，北京选择了最具挑战性的方案——在不影响白天通行的前提下，利用每天 6 小时夜间黄金时段完成多工序同步作业。施工团队以毫米级精度完成铣刨、摊铺、衔接等步骤，确保清晨前道路如期开放，被视为攻克超大城市“主干道不停运整体维修”世界难题的典范。
此次工程的另一大亮点，是北京首次将交通、城管、园林、水务、交管与相关区政府整合成一体化协同体系，实现跨部门同步推进。道路的智能化升级也一次完成，包括优化地下管线布局，让全线具备支持 L4 级及以上自动驾驶基础条件，同时避免未来反复开挖。
中国交通运输协会物流投融资分会常务副会长陈晓旭指出，中国基建之所以能被称为“基建狂魔”，不仅因速度快、造价低，更源于完备的制造体系能将基建“模块化”，把施工现场变成“总装车间”。他认为，中国未来的基建将继续朝着又快、又好、省钱、绿色的方向发展。
