大马校车公会联合会澄清，校车业者不会因实施针对性柴油津贴而趁机涨价，并敦促首相拿督斯里安华不要随意对校车业者提出威胁。
据《Majoriti》报道，校车公会联合会主席阿玛利指出，车资定价并非完全由柴油价格决定。
“如果我们要调涨车资，那将是由于黑油、轮胎、配件等运营成本增加，只要业者能够承担，我们就不会调高车资。”
他表示，安华昨日对校车业者的警告实际上是一种威胁，冻结和吊销执照的行为在当前校车短缺的情况下，是政策的倒退。
“不要威胁我们，如果我们叫停全国的1万6000辆校车，那150万学生将无法上学。”
安华在5月21日通过电视发表特别演讲宣布，内阁已同意落实针对性柴油津贴措施，预计每年可为政府节省约40亿令吉，而东马的砂沙二州将维持每公升2令吉15仙的津贴价格。
第二财政部长阿米尔则在上周日公布，针对性柴油津贴政策将从本周起正式实施，并依据国际油价每周浮动，目前的零售价是每公升3令吉35仙。
这一政策宣布后引起了广泛争议。虽然政府推出了津贴柴油卡措施，使10类公共车辆和23类商用车辆继续享有津贴，但许多无法获得柴油津贴的业者表示困境重重。
此外，由于柴油津贴卡上限、加油站付款透明度和柴油津贴注册程序等方面的不明确，引发了许多民众的质疑。
安华昨日再次警告校车业者，如果在获得津贴的情况下仍然涨价，将面临执照冻结和吊销的风险。